¡Ya mismo "FARO 2008"!

Estimados socios aquí os dejo unas fotos de la concentración de Faro 2007 para que vayas cogiendo hueco para los días 17-18-19 y 20 de julio .

- FARO 2008 -
***inscripciones a partir de las 10:00 horas del 17 julio 2008***
******17/18/19/20 julio 2008******
La inscripción da acceso a:
- Bolsa de inscripción conteniendo la camiseta oficial, medalla, pegatina, un regalo diferente todos los años, tickets de comida, tickets para participar en el sorteo de una moto nueva y de una semana en Daytona
- Camping - música al vivo todas las noches - Shows eróticos todas las noches - Bares 24 horas al día - Bike Show - Stands profesionales - Feria Biker - Stands Tatoo - Concurso de tatuages - Miss Camiseta mojada - Centro médico - y mucho mas !
- Autobús gratis (para inscritos) concentracion - Faro / Faro - concentración desde las 11 horas de Jueves hasta las 8 Horas de Domingo.
- El mejor ambiente posible de encontrar durante el Verano, un "caldo de culturas" que reune lo que hay de mejor en Europa: Los Moteros de espirito libre! Todo esto bajo al sol algarvio, que dispensa presentaciones...
- Ser uno de los que puedan decir "yo estuve en Faro", la Meca europea del motociclismo!

La DGT realizará controles del uso del casco

La Dirección General de Tráfico (DGT) desarrollará entre hoy y el próximo 18 de mayo una campaña de concienciación y vigilancia sobre el uso del casco en la que realizará, al menos, 50.000 controles de los conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores.

Según ha informado la DGT, esta campaña coincide con el periodo en el que más se utilizan las motos y ciclomotores para tratar de concienciar de los riesgos que conlleva su conducción, ya que en 2007, solo en carretera, 528 personas murieron en accidentes de este tipo de vehículos.
El objetivo principal de la campaña es incrementar el uso del casco, sobre todo en ciudad y zonas vacacionales, y recordar que su utilización disminuye en un 50 por ciento la posibilidad de muerte en caso de accidente.
Para colaborar en esta campaña se ha invitado a los Servicios de Tráfico de las Comunidades Autónomas de Catalunya y el País Vasco, que tienen transferidas las competencias, a los Ayuntamientos de más de 5.000 habitantes y a las Ciudades Autónomas de Ceuta y Melilla.
La DGT ha destacado la necesaria colaboración de las autoridades municipales en esta campaña, ya que en las zonas urbanas está menos extendido el uso del casco.
Por ello, se ha solicitado a los alcaldes que se aplique rigurosamente la inmovilización del vehículo hasta que el conductor disponga de casco. La campaña, cuyo eslogan es "Nadie tiene la cabeza tan dura como para no llevar casco", tendrá apoyo en los medios de comunicación, con la emisión de cuñas de radio con argumentos que justifican y sensibilizan sobre la conveniencia de usar el casco en todo tipo de viajes. Además, se ha editado un folleto con consejos para ser distribuido entre los usuarios a través de las Jefaturas de Tráfico y Ayuntamientos.
Según Tráfico, el porcentaje de usuarios de ciclomotor muertos que no usan casco se mantiene en cifras elevadas, ya que es cercano al 30 por ciento, especialmente en la zona urbana donde la evolución no es favorable. No obstante, el porcentaje de conductores y pasajeros fallecidos que no usaban casco en carretera ha descendido del 10 por ciento en 2003 al 7 por ciento en 2007, en motocicleta, y del 45 al 29 por ciento, en ciclomotor.
El tipo de accidente más frecuente de motocicletas (30 por ciento) y ciclomotores (38 por ciento) es la colisión frontolateral, sobre todo en vía urbana, mientras que las salidas de la vía se sitúan en un 8 por ciento para ciclomotores y 13 por ciento para motocicletas.
Junio y julio son los meses donde se registran más accidentes de ciclomotor, mientras que los de motocicleta se producen sobre todo, además de en estos dos meses, en mayo. El viernes es el día de la semana con mayor siniestralidad en ambos vehículos y en el fin de semana (viernes, sábado y domingo) se contabilizan más del 41 por ciento de los accidentes. Por tramos de edad del conductor, en ciclomotor son los jóvenes de 18 a 24 años los que más a menudo se ven implicados en siniestros (en un 36 por ciento de los casos).
En los últimos años, Tráfico ha observado un incremento notable del grupo de conductores de motocicletas con edades comprendidas entre 29 y 39 años (adultos con experiencia) implicados en accidentes de tráfico. Esta campaña se suma a la iniciada el pasado jueves para disminuir la creciente mortalidad de los motoristas en accidentes, que consiste en la emisión de dos anuncios de televisión.

Accidentes mortales de moto y hostiones REDADA ! ! !

http://www.youtube.com/watch?v=pXn8C0O21rE

La DGT lanza una campaña para disminuir los accidentes de moto

http://www.youtube.com/watch?v=c6nBs8BzsmM

MotOh! BCN 2008 | Gran Semana de la Moto de Barcelona

http://www.youtube.com/watch?v=fympM7FuuQQ

Proximas concentraciones de interes

'Il Dottore' alcanza la marca de Nieto

Valentino Rossi ha sumado la victoria número 90 de su carrera profesional. El italiano ha dominado el GP de Francia de principio a fin y ha sumado los puntos que le permiten ascender al liderato del Mundial. Jorge Lorenzo ha sido segundo mientras que Dani Pedrosa ha terminado en la cuarta posición.

El piloto italiano ha vuelto a demostrar que es el mejor piloto de la parrilla y pronto puede confirmarse, al menos estadísticamente, como el más grande en la historia del motociclismo. De momento, Rossi ya ha empatado al español Ángel Nieto en el número de victorias en grandes premios: 90. Valentino y Nieto son segundos tras Giacomo Agostini y se pasearon juntos en la vuelta de honor con el español a lo mandos de la Yamaha de Rossi.
Pero no fue 'Il dottore' el único protagonista en el trazado de Le Mans. El mejor debutante en la historia de la categoría, Jorge Lorenzo, ha vuelto a sorprender positivamente a propios y extraños: Con dos tobillos rotos como consecuencia de su caída en China hace 15 días, el mallorquín no solo fue capaz de acabar la carrera después de haberse salido en cuatro ocasiones en los entrenamientos, sino que lo hizo a lo grande, remontando desde la duodécima plaza y haciendo unos adelantamientos "para la galería".
El estadounidense Colin Edwards (Yamaha) terminó tercero, por delante de Dani Pedrosa (Honda), que pierde la primera plaza de la clasificación, en favor de Rossi.
LA LLUVIA, UNA PROTAGONISTA MÁS EN CARRERA
Ni Rossi ni Lorenzo salieron bien. El italiano fue sexto en la primera curva y quinto al pasar por la meta tras el primer giro, y el español pasó en duodécima posición. En la cuarta vuelta, Pedrosa estuvo a punto de irse al suelo cuando trató de rebasar a Stoner, líder tras la salida, pero Rossi ya estaba detrás de ellos y enseguida dio cuenta del español de la Honda oficial.
Stoner seguía primero por delante de Rossi, Pedrosa, Edwards, y el australiano Chris Vermeulen (Suzuki), ganador el año pasado en Le Mans. En la octava vuelta, el siete veces campeón del mundo ya lideraba la prueba y Lorenzo, en la novena, ya estaba sexto. Rossi se escapó nada más adelantar a Stoner y en el undécimo giro marcaba vuelta rápida. En la misma que Pedrosa rebasaba a Stoner y recuperaba la segunda posición.
En la decimoquinta, Lorenzo adelantaba a la Suzuki de Vermeulen, poco antes de que los comisarios mostraran la bandera blanca por la lluvia. Esta bandera indica que los pilotos pueden cambiar de moto, a una con neumáticos de agua y con la puesta a punto adaptada a esta circunstancia. Lorenzo arriesgó más y, beneficiado por la fina lluvia, se acercó a Edwards en la lucha por la cuarta plaza, pero se coló en el primer intento y perdió unos metros.
A falta de ocho giros para el final, el piloto de Palma de Mallorca pasaba al de Texas... y a Stoner, que tenía problemas mecánicos en plena recta... y a Pedrosa. Edwards haría lo propio con Pedrosa poco después para quedar tercero. Bandera de cuadros y tres pilotos de Yamaha en el podio.
ROSSI PASA A LIDERAR EL MUNDIAL
Valentino lidera ahora la clasificación de pilotos con 97 puntos y ha roto el empate entre los cuatro primeros, que habían ganado un gran premio cada uno en este comienzo de temporada.
Lorenzo también rebasa a Pedrosa en la clasificación general de MotoGP, pero con los mismos puntos, 94, una posición por delante del campeón del mundo, Stoner, tercero con 56 y que en Le Mans finalmente fue decimosexto tras parar en boxes y cambiar de moto.
El otro español de la categoría, Toni Elías (Ducati), fue undécimo y es decimocuarto en el mundial con 20 puntos.