Ya llego FARO!!!!!

Mañana algunos de nosotros tendremos la suerte de desplazarnos a la mega-concentración de FARO-PORTUGAL.
Hora de salida:08:30 en la Parada
Entrada: 40€ (los 4 días) y autobuses gratis para los inscritos.
¿TE LO VAS A PERDER?

Stoner golpea de nuevo y Rossi recupera el liderato

Casey Stoner ha dado un nuevo zarpazo en el Campeonato del Mundo con su tercera victoria consecutiva del año en el GP Alice Motorrad de Alemania, en una carrera disputada bajo la lluvia. Infortunio para Pedrosa y Lorenzo, víctimas de sendas caídas.

El australiano Casey Stoner ha confirmado su gran momento de forma conquistando su cuarto triunfo de 2008 – el tercero consecutivo- en el Gran Premio Alice Motorrad de Alemania, un éxito que brinda el primer triunfo en este escenario a las marcas Ducati y Bridgestone. El piloto del Ducati Marlboro ha protagonizado una sólida actuación bajo la lluvia, en una nueva demostración de que resulta tan efectivo con la pista seca o como con el asfalto empapado por el agua. El Campeón del Mundo se ha situado al frente de la carrera a partir de la quinta vuelta, cuando Dani Pedrosa se ha ido al suelo mientras intentaba escaparse al frente del grupo. El barcelonés ha salido como un disparo y se ha situado delante desde la primera curva, destapando su estrategia de poner distancia desde el inicio.

El piloto del Repsol Honda ha conseguido varios segundos de ventaja pero cuando parecía que podría repetirse el guión de la pasada temporada, su escapada se ha visto interrumpido en la sexta vuelta. El barcelonés ha perdido el control del tren delantero de su RC212V y no ha podido evitar la caída, consumando su primer DNF en el curso 2008.
Arrancando desde la tercera línea de parrilla, Valentino Rossi ha escalado puestos rápidamente hasta situarse en el grupo delantero, Aunque en ningún momento ha inquietado la primera posición del australiano, el motociclista del Fiat Yamaha ha recuperado el liderato de la categoría reina tras cruzar la línea de meta en segunda posición, por delante del australiano y gran especialista en mojado, Chris Vermeulen (Rizla Suzuki).
A una semana del Gran Premio Red Bull de Estados Unidos, el `Dottore´ lidera el Campeonato con 16 puntos de ventaja sobre Pedrosa. Además, el catalán podría haberse fracturado un dedo de la mano izquierda en el accidente, una circunstancia que de confirmarse arroja incluso algún interrogante sobre su participación en la cita de Laguna Seca.
El naufragio de los españoles se había empezado a fraguar en los primeros minutos, con la caída de Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) en la segunda vuelta.
El primer podio del año de Vermeulen, siempre crecido cuando el asfalto está húmedo, ha cerrado el paso al rookie Alex de Angelis, quien ha peleado hasta el último giro con el australiano para alcanzar su primer podio en la categoría reina. Las prestaciones del sanmarinense le han dejado en cuarta posición, situado como el piloto Honda más destacado.
Andrea Dovizioso (JiR Team Scot) ha terminado entre los cinco primeros por cuarta carrera consecutiva tras realizar una gran salida a los mandos de su Honda. El italiano ha precedido a Sylvain Guintoli, Loris Capirossi, Randy de Puniet, Shinya Nakano y Anthony West.
Además de Pedrosa y Lorenzo, también el tejano Colin Edwards y el compañero de equipo de Stoner, Marco Melandri, han sido víctimas de las delicadas condiciones del asfalto en el trazado alemán.

El programa de la CUATRO "callejeros" hecha al colectivo motero por los suelos

El programa "callejeros" de la CUATRO difundio un reportaje sobre el colectivo motero o mejor dicho viendo los videos :"Locos sobre ruedas y algun motero".
Nuestro colectivo no necesita falsa publicidad de algunos que se dicen moteros y solo quieren mostrarce como los que son:LOCOS y IMPRUDENTES que desgraciadamente nos tachan a todos por lo mismo.
Callejeros le ha hecho un muy flaco favor al colectivo con éste reportaje. Un reportaje absolutamente sensacionalista, que en ningún momento refleja el verdadero espíritu motero, salvo en un par de ocasiones como el que hablan de los guardarraíles o las antorchas. No me extraña nada que el club ‘Vespacito’ ya haya mostrado su descontento, porque éste reportaje y los varios descerebrados que salen en él, son los culpables de que mucha gente nos siga viendo como unos locos peligrosos.
Y que conste que no estoy llamando descerebrada a la gente que practica motocross, stunt y demás. Siempre y cuando entrenen en circuitos y sitios cerrados, en el que el único peligro sea al que uno mismo se somete sin que haya posibilidades de dañar a terceros, creo que es respetable. Pero en éste reportaje se han encargado de sacar a los más gilipollas de la casa, como esos de las pit bikes que después de entrenar se van a la calle de forma totalmente temeraria, diciendo frases que les definen perfectamente como “si viene la policía marica el último, me la suda” o “si viene un coche que se aparte ¿no?”, a la par que se van dando patadas entre ellos. O eso de “esto es peligroso, pero es lo que mola, el peligro, a muerte”. ¿Dirá lo mismo si un día se “come” el asfalto?
Daniel Iglesias.




Los de los pit bikes, fueron unos autenticos gilipollas; no vale que vengan diciendo que les malinterpretaron, que solo sacaron lo malo o las tonterías que alguno me replicará; Estuvieron jactandose de que no les quedaban puntos den el carnet, haciendo el subnormal en via abierta al tráfico, con motos sin matrícula… El imbecil sin casco venga a chupar cámara… Muchas gracias, GILIPOLLAS por dar esa imagen de todo el coletivo motorista…
Los del stunt; bueno, parecia que todo el rato era una especie de carretera cerrada, pero joder, tampoco confieses ante la cámara que no tienes carnet.
Que pena el matrimonio que había perdido el hijo, verse mezclados con todos esos GILIPOLLAS.
¿ha quedado clarito?
Guillerg.

El Red Bull X-Fighters de Madrid calienta motores

El escenario de las mayores hazañas del motocross freestyle, la plaza de toros de Las Ventas, se prepara para volver a ofrecer una competición que tiene todos los visos de convertirse en un nuevo hito para el recuerdo. Los mejores pilotos del FMX mundial han confirmado ya su presencia para la cuarta prueba del circuito del Red Bull X-Fighters, que se celebrará los días 17 (Clasificatorias y Mejor Salto) y 18 de julio (Gran Final) en la capital.

Dany Torres volverá a tirar del apoyo del público para buscar el que podría ser su primer triunfo en casa. El piloto sevillano, que sufrió una espectacular caída en la competición celebrada hace un par de semanas en los corrales de ganado de Fort Worth (Texas, EE.UU.), ha acelerado su proceso de recuperación para poder disfrutar de una nueva oportunidad de brindar un triunfo al público que tanto apoyo le ha mostrado los últimos años.

El aliento de las más de 23.000 gargantas que le empujarán en cada uno de sus saltos suplirá la falta de entrenamiento que, a causa del proceso de inactividad, arrastra el joven piloto andaluz. El principal aspirante al título de esta edición 2008 del Red Bull X-Fighters, el suizo Mat Rebeaud, acudirá también a la cita de Las Ventas. Asentado en el liderato de la clasificación, quiere asestar el golpe de gracia a su rival en su propia casa.

Vuelos entre aficionados

Los fanáticos del FMX van a poder seguir muy de cerca la espectacularidad de los trucos de los mejores freestylers de la especialidad. Un quarterpipe pegado a la barrera, entre los tendidos 5 y 6, permitirá a los Torres, Rebeaud, Stenberg y compañía ejecutar las acrobacias más inverosímiles sobre las cabezas de los aficionados de las primeras filas.

Los espectadores olerán, respirarán y sentirán el aroma de la gasolina y la tierra que despedirán las gomas de los temerarios del FMX. La ubicación de los obstáculos en esta edición del Red Bull X-Fighters 2008 permitirá que los espectadores disfruten de un arranque espectacular en cada una de las actuaciones de los pilotos.

Cuando salgan desbocados, con ganas de exhibir lo mejor de su repertorio, accederán a la arena por la puerta de arrastre, aterrizarán, afrontarán el quarterpipe, volverán a caer, se lanzarán a por la rampa kicker y realizarán el aterrizaje de un tercer truco sin que los espectadores hayan apenas tenido tiempo de asimilar el primer salto.

No te quedes sin entrada

Si en ediciones anteriores te has quedado sin presenciar en vivo este espectáculo de FMX, no te duermas. Las entradas ya están a la venta para cualquiera de las dos jornadas de competición. Están disponibles en toda la red de tiendas de El Corte Inglés, en su Web y en el teléfono 902 40 02 22.

Barcelona, capital europea del universo Harley-Davidson

Barcelona acoge este fin de semana del 10 al 13 de julio el Barcelona Harley Days'08, un evento conmemorativo para el 105 aniversario del nacimiento de la marca, y para el 25 aniversario de Harley Owners Group. La organización informó de que los 76,000 metros cuadrados del recinto de Fira de Barcelona acogen gran parte de los actos de celebración, como una exposición de motos, actividades infantiles, pruebas con Harley Davidson abiertas al público y conciertos diarios, aunque uno de los acontecimientos más multitudinarios será el desfile por las calles de Barcelona que reunirá a 5,000 motos y que recorrerá 12.6 kilómetros en dos horas. Se espera que acudirán más de 15,000 motocicletas Harley Davidson y que unas 250,000 personas visitarán el recinto.Si tienes una Harley este es tu fin de semana!!!

Luces de Conducción Diurnas

En relación con las informaciones que últimamente van apareciendo, destinadas a promover el uso de las Luces de Conducción Diurnas en España, la Asociación Lucha Motera ha elaborado un documento que pasa revista a la situación, poniendo en evidencia la necesidad de tomar en consideración diferentes cuestiones (impacto ambiental, residuos tóxicos, posible incremento de la siniestralidad de motoristas y ciclistas) y elaborar estudios previos que avalen dicha medida.
La utilización de Luces de Conducción Diurna por todos los vehículos podría suponer un riesgo para usuarios vulnerables de las vías (peatones, ciclistas y motoristas), además de contribuir a que las motocicletas pierdan el único carácter diferenciador que, hoy por hoy, las hace más perceptibles en medio del tráfico. Por ello, Lucha Motera manifiesta su desacuerdo con esta medida, mientras no se adopte con las debidas garantías para el colectivo motorista.

Nuevos guardarraíles

La compañía de balizamiento y señalización Tecnivial ha ideado el nuevo sistema de protección de motoristas "SPM Compositec" para aplicar en los quitamiedos.
El presidente de Tecnivial, José Luis Lauffer, explicaba que el sistema que ha diseñado su empresa forma parte de la segunda generación en materia de protección a motoristas, "ya que hasta ahora los que había estaban basados en elementos metálicos, mientras que nosotros hemos buscado la conjunción de diferentes materiales entre la fibra de vidrio y la chapa de acero". Lauffer ha explicado que este sistema "SPM Compositec", desarrollado en colaboración con el Centro de Investigación y Desarrollo en Automoción (Cidaut), supera los parámetros que exige la norma más rigurosa en seguridad vial "lo que permite reducir a la mitad los valores de desaceleración beneficiando al motorista". También ha asegurado que este sistema permite reducir el número de amputaciones en los accidentes de tráfico sufridos por motoristas "porque no hay espacio entre la barrera y el suelo".
Los beneficios más importantes que aporta este nuevo sistema son la reducción de la fuerza de choque del motorista y evitar que el cuerpo en desplazamiento pueda salir despedido por la parte inferior de la barrera de seguridad, ya que "recoge y reconduce" al accidentado en el sentido de la marcha, con lo que anulan el efecto rebote y los daños producidos por Detalle del post-impacto en el guardarraílla colisión directa contra el poste.Este trabajo de creación de una nuevo sistema de protección para motoristas ha sido a requerimiento de la Comunidad de Madrid y está fabricado al igual que los cascos de alta competición en un material de resina de alta reactividad con distintos refuerzos de fibra de vidrio empleando elementos flexibles capaces de disipar la energía del impacto mediante su deformación. Precisamente en las pruebas que se han llevado a cabo en las instalaciones de CIDAUT, en la localidad vallisoletana de Mojados, ha estado presente el director general de Carreteras de la Comunidad de Madrid, José Antonio Llanos, quien ha asegurado que este nuevo diseño puede adecuarse a las carreteras de Madrid. "Una vez que esté homologado lo vamos a probar en nuestras carreteras como otros que tenemos ya instalados y luego veremos qué sistema es el más apropiado, aunque este a priori está en los mejores niveles del mercado", ha añadido Llanos.
Un representante de la asociación Unidad Motera, Javier Castilla, ha aplaudido esta iniciativa, "aunque -ha advertido- lo más importante es que se instalen lo más pronto posible en las carreteras, porque hay investigación suficiente y es necesario reducir la siniestralidad, sobre todo los fines de semana, entre moteros, que es muy alta". Este nuevo sistema estará en el mercado dentro de unos meses, una vez esté completado el proceso de homologación a cargo de los laboratorios de CIDAUT situados en Valladolid.