viernes, 4 de junio de 2010

Toni Elías: "Siempre que me subo a la moto intento divertirme"

.Es el líder actual del mundial de moto2 de motociclismo.
.Tras cinco temporadas en MotoGp, decidió descender.
."Ante los problemas siempre trato de seguir trabajando".

Después de cinco temporadas en MotoGP decidió bajar de categoría. Y los resultados no se han hecho esperar. El catalán ha ganado dos de las tres carreras disputadas y es líder indiscutible del Mundial de Moto2.

¿Le costó mucho tomar la decisión de dejar MotoGP?
Tenía claro que sólo seguiría en MotoGP con Suzuki, Gresini y Tech3. No salió ninguna de las tres y en Moto2 me ofrecían una buena moto. Tomar la decisión no fue duro. Es un paso para volver a MotoGP.

¿Ha vuelto a divertirse?
Siempre que me subo a la moto intento divertirme; y cuando ganas, lo haces mucho más.

Tenía claro que sólo seguiría en MotoGP con Suzuki, Gresini y Tech3

¿Qué sensaciones tiene para el GP de Italia?
Es un circuito que me gusta. La moto va bien, aunque en Mugello quizás nos falte algo de aerodinámica en las rectas.

¿Se siente más presionado por ser líder?
No me siento presionado. Sé cuál es mi función. Debo trabajar para hacer una buena calificación, que en esta categoría es muy importante, y luego las carreras salen solas.

Ha vivido momentos muy difíciles, como el accidente que sufrió en 2007 en Assen, ¿pensó alguna vez dejar la moto?
Nunca. Ante los problemas siempre trato de seguir trabajando y pensar que pronto sacaré la cabeza. Soy duro mentalmente, pero sí pensé en tomarme un año sabático.

¿Cree que MotoGP será un duelo entre Rossi y Lorenzo?
Ahora son los más regulares. Lorenzo está más fuerte y va por delante, pero Valentino va a sacar la cabeza seguro.

Valentino no tiene ningún punto débil

Es de los pocos que le ha ganado un duelo directo a Rossi (en 2006 en Portugal), ¿cuál es su punto débil?
Valentino no tiene ningún punto débil. Es el piloto más completo.

El motocross es otra de sus pasiones...
Me sirve para entrenar y estar bien físicamente. La afición me viene de mi padre (11 veces campeón de España) y en casa lo practicamos mucho.

¿Y quién gana en casa?
Mi padre. Con 52 años tiene un carácter muy competitivo.

¿Por qué se tatuó el 24?
Porque con él hice mi primer podio, gané mi primer gran premio y lo asocian conmigo.

BIO Nació en Manresa hace 27 años. Mide 163 cm y pesa 55 kilos. En 1999, debutó en el Mundial de Motociclismo, donde ha logrado 12 victorias y 37 podios. Acabó tercero en 2001 (125 cc) y 2003 (250 cc)

20minutos.es

El Carpio (1ª- Parte)

martes, 1 de junio de 2010

MotoGP Italia 2010: Dónde verlo en televisión

Llegamos a la cuarta cita del Campeonato del Mundo de MotoGP que se celebra en el circuito italiano de Mugello. Después de dos tripletes consecutivos, uno en casa y otro en territorio neutral, Francia, las motos llegan a territorio hostil.
Sin sorpresas como en Superbikes, los horarios y retransmisiones televisivas serán en las cadenas y horarios que tenemos acostumbrados, pero no está demás recordarlos, que luego nos pilla el toro despistados.


Viernes 4:

(FP1) Entrenamientos libres 125cc: 12:40 (Teledeporte)
(FP1) Entrenamientos libres MotoGP: 13:55 (Teledeporte)

(FP1) Entrenamientos libres Moto2: 15:10 (Teledeporte)

Sábado 5:


(FP2) Entrenamientos libres 125cc: 09:00 (Teledeporte)

(FP2) Entrenamientos libres Moto2: 09:55 (Teledeporte)
(FP2) Entrenamientos libres MotoGP: 11:10 (Teledeporte)
(QP) Entrenamientos cronometrados 125cc: 13:00 (TVE 1, Teledeporte)
(QP) Entrenamientos cronometrados MotoGP: 13:55 (TVE 1, Teledeporte)

(QP) Entrenamientos cronometrados Moto2: 15:10 (Teledeporte)

Domingo 6:


(WUP) Warm Up 125cc: 08:40

(WUP) Warm Up Moto2: 09:10
(WUP) Warm Up MotoGP: 09:40 (TVE 1, Teledeporte)
(RAC) Carrera 125cc: 11:00 (TVE 1, Teledeporte)
(RAC) Carrera Moto2: 12:15 (TVE 1, Teledeporte)

(RAC) Carrera MotoGP: 14:00 (TVE 1, Teledeporte)

moto22.com

Este fin de...Almuñecar

El mes que viene ¡¡¡FARO 2010!!!




INSCRIPCIONES
- 40,00 Euros
***inscripciones a partir de las 10:00 horas del 15 julio 2010***
La inscripcion da accesso a:
- Bolsa de inscripcion conteniendo la camiseta oficial, medalla, pegatina, un regalo diferente todos los años, tickets de comida, tickets para participar en el sorteo de una moto nueva y de una semana en Daytona
- Camping - música al vivo todas las noches - Shows eróticos todas las noches - Bares 24 horas al dia - Bike Show - Stands profissionales - Feria Biker - Stands Tatoo - Concurso de tatuages - Miss Camiseta mojada - Centro médico - y mucho mas !
- Autobus gratis (para inscritos) concentracion - Faro / Faro - concentracion desde las 11 horas de Jueves hasta las 8 Horas de Domingo.

- El mejor ambiente possíble de encontrar durante el Verano, un "caldo de culturas" que reúne lo que hay de mejor en Europa:


Los Moteros de espírito libre! Todo esto bajo al sol algarvio, que dispensa presentaciones...
- Ser uno de los que puedan decir "yo estuve en Faro", la Meca europea del motociclismo!


Bandas confirmadas:
¡¡¡NO FALTES!!!

Una moto se cruza con Sebastian Loeb en pleno tramo

El pasado fin de semana se disputaba en tierras lusas una nueva edición del Rallye de Portugal, una de las pruebas con más historia del mundo de los rallyes. Sebastian Loeb, el piloto de Citroën que ha dominado al estilo Valentino Rossi esta especialidad en los últimos años, no suele levantar el pie cuando está en un tramo cronometrado, ya que solo así consigue hacer los tiempos que hace.
Pero esta vez la cosa ha ido a mayores, ya que en pleno tramo y en una zona muy rápida se ha encontrado con una moto circulando en contrasentido del tramo. Se trataba de una moto de enduro, y es impresionante lo cerca que está de ocurrir una desgracia.
Por suerte ambos pilotos muestran buena dosis de reflejos, ya que Loeb cambia su trayectoria para irse un poco más hacia el interior de la curva al mismo tiempo que el piloto de la moto de enduro, que no viene precisamente despacio, se abre hacia el exterior salvándose de ser arroyado.
Ahora me surge la duda de si la culpa fue del “endurero” o si fue de la organización. En un rallye lo normal es que todos accesos al tramo estén debidamente vallados y señalizados. Pero lo cierto es que haciendo enduro puedes llegar a una pista de tierra por muchos sitios que no son precisamente caminos.
Eso, unido a que con el ruido de la moto puedes no escuchar perfectamente el sonido de un coche de carreras viniendo, hacen un cóctel perfecto para que todo haya sido parte de un despiste. Afortunadamente el cóctel no acabó en tragedia, aunque me imagino el susto que debe tener todavía en el cuerpo el piloto de la moto.
Vía
Masmoto.net

Vuelta a la península Ibérica con scooters TGB

TGB se ha propuesto un gran reto para probar la resistencia de su scooter TGB X-Motion 125. Se trata de dar al vuelta a la Península Ibérica con cinco unidades de este modelo que sólo se detendrán para cambiar de piloto, repostar y pasar una rápida revisión.

El recorrido comenzará el 27 de Mayo en Logroño, circunvalará la península por las carreteras más próximas a la costa y pasará por Los Pirineos para volver a Logroño. Unos 6.000 kms que se pretenden recorrer en menos de 100 horas por un equipo compuesto por 15 pilotos y dos furgonetas de apoyo.
¡Suerte!

masmoto.net