PORTIMAO – BAYLISS DUCATI TRACK DAY

Pocas experiencias pueden motivar más a un ducatista amante de rodar en circuito que hacerlo compartiendo pista con Troy Bayliss.

Si para colmo este circuito es Portimao, probablemente el circuito más espectacular de la península, y donde Troy se retiró de forma majestuosa ganando las dos últimas mangas del campeonato y su tercer título de Campeón del Mundo de SBK, la experiencia puede ser inolvidable.

El próximo 29 de septiembre, este sueño se puede hacer realidad. Ducati Ibérica celebra un Track Day en Portimao con la presencia y participación activa de Troy Bayliss.

Los detalles del evento son:

Fecha

Miércoles 29 de septiembre de 2010.

Precio
- 200€+20€ de seguro en inscripción anticipada (incluye cena en el circuito al finalizar la rodada con Troy Bayliss)
- 220€+20€ de seguro en circuito (incluye cena en el circuito al finalizar la rodada con Troy Bayliss).
Los federados pueden adquirir el seguro opcionalmente.

Motos aceptadas
Sólo motos Ducati

Niveles
Tres: iniciación, rápidos, expertos

Tandas
Siete tandas de 20” por nivel

Horario

• Apertura inscripción: 07.30
• Briefing: 8.30
• Tandas mañana: 09.00 a 13.00: expertos, rápidos e iniciación sucesivamente
• Parada comida: 13.00 a 14.00 (comida libre)
• Tandas tarde: 14.00 a 17.00: expertos, rápidos e iniciación sucesivamente
• Cena: 18.30 (incluida)

Inscripción
1. Hasta el 22 de septiembre: enviando por email el impreso de inscripción (parte superior derecha de esta noticia, justo arriba del mapa de Google) a la dirección daniel.ricos@desmot.com
Pago por transferencia bancaria.
2. En el mismo circuito el día del evento. Penalización 20€ adicionales.
Plazas limitadas

Bayliss
Troy llega a medio día y participará activamente en la rodada compartiendo pista en todos los niveles de la tarde. Antes de la cena firmará autógrafos y finalmente cenará con todos nosotros en el circuito.

Hotel
Para aquellos participantes y sus acompañantes que necesiten hotel hemos cerrado un acuerdo con condiciones especiales en dos hoteles situados en Playa La Rocha, Portimao.Más información próximamente.
ducati.es

Valentino Rossi rueda en Motorland Aragón

MotoGP. Dovizioso, Aoyama y Rossi rodaron ayer en el trazado de Alcañiz

Entre el martes y el míercoles varios pilotos del Mundial de MotoGP rodaron en el circuito que acogerá la próxima cita del Mundial, el Gran Premio de Aragón. El trazado de Alcañiz contó con la presencia de Andrea Dovizioso, Hiroshi Aoyama y Valentino Rossi, quien comentó que es un circuito rápido con curvas complicadas pero divertidas.

El nuevo circuito de ARagón ha contado con la presencia de varios pilotos mundialistas estos días. Ya vimos cómo Jorge Lorenzo estuvo rodando en Alcañiz, y estos días ha sido el turno de Aoyama, Dovizioso y Rossi, eso sí sin las motos oficiales porque como ya sabes el reglamento prohíbe tajantemente (véase el caso de Toni Elías y su sanción por rodar en Misano).

Valentino Rossi ha destacadop que es un circuito muy rápido en el que hay varias curvas complicadas pero divertidas. El piloto italiano estuvo rodando ayer por la tarde, mientras que Andrea Dovizioso hizo lo propio opr la tarde montando una Honda CBR1000. Dovizioso comentó que hay bastantes zonas de adelantamiento y que espera por lo tanto que sea una carrera divertida.

El martes Hiroshi Aoyama estuvo en Aragón, como también estuvo Kev Coghlan que rodará como wild card el próximo 19 de septiemnbre en el GP de Aragón. Aoyama era la primera vez que visitaba este trazado, pero Coghlan ya lo conocía al haber participado en la prueba del CEV que se disputó aquí mismo.

motociclismo.es

Vídeo de la Kawasaki ZX-10R 2011 de Superbike

Vídeo oficial de la Kawasaki ZX-10R de Superbike, con la que los japoneses intentarán luchar por la corona en el Mundial. La versión de calle se beneficiará de todo el desarrollo.

Ya hemos visto muchas fotos de la nueva Kawasaki ZX-10R 2011, pero hasta ahora no habíamos podido disfrutar de un vídeo. Éste que os mostramos el oficial que ha subido la marca a la red, para el deleite de todos los que esperamos ansiosos su debut en competición, sobre todo si lo hace con Joan Lascorz a los mandos de ella.

Pero no sólo queremos verla en los circuitos, también queremos que salga ya la versión de calle.




motociclismo.es

Sanción de 2 meses de empleo y sueldo al Guardia Civil Juan Carlos Toribio por denunciar públicamente el mal estado de las carreteras

La Dirección General de Policía y Guardia Civil vuelve a sancionar al Guardia Juan Carlos Toribio por denunciar las carencias del sistema como miembro de la AMM.

El Guardia Civil ha sido nuevamente sancionado, en esta ocasión con dos meses de empleo y sueldo, por “HACER DECLARACIONES O PETICIONES CON PUBLICIDAD O A TRAVÉS DE LOS MEDIOS DE COMUNICACIÓN SOCIAL”

Este es el tercer expediente disciplinario que concluye contra Toribio por denunciar públicamente las deficiencias de la red viaria en el seno de la Asociación Mutua Motera. Un expediente que se abrió desconsideradamente al día siguiente de llegar a un acuerdo Administración-Usuarios por el que desconvocábamos la movilización popular en apoyo a Juan Carlos, expediente aquel por el que se le pedía una sanción de 6 meses y un día de suspensión de empleo y sueldo por su “contumaz actitud de seguir desarrollando actividades altruistas de seguridad vial como ciudadano”.

A Toribio se le ha prohibido expresamente por sus mandos y el propio Ministerio del Interior, detentar ningún cargo en la Asociación Mutua Motera que tenga relación directa o indirecta con la Seguridad Vial, así como realizar cualquier tipo de actividad fuera de sus funciones laborales, relacionada con dicha materia.

Estos hechos son especialmente graves, dado que los mandos de la Agrupación de Tráfico de la Guardia Civil están limitando una actividad de extraordinario valor social a un ciudadano cuyos conocimientos son excepcionales en la materia, adquiridos de forma autodidacta, y que ejerce su labor de forma totalmente altruista en pro de la mejora de la seguridad vial de los ciudadanos.

Se trata de una sanción que no solo limita los derechos constitucionales de un ciudadano honrado, sino que limita igualmente la capacidad de acción de una organización de usuarios, como la AMM, que trabaja por la mejora de la seguridad vial de los motoristas y la labor social que ello supone.

Consideramos que la actitud que viene adoptando la Dirección General de Policía y Guardia Civil para con Toribio es injusta, arbitraria y contraria a su derecho de expresión y asociación, llegando a unos límites que consideramos indignos de una Institución como la Guardia Civil, ya que se está intentando presionar al agente para que deje de hacer denuncias “incómodas” para la Administración pero justas para los ciudadanos, y sobre todo, enmarcadas dentro de la más estricta legalidad, por la vía de privar del pan a su familia.

En los próximos días la Asociación Mutua Motera convocará actos de protesta contra la sanción adoptada y contra la actitud de la Dirección General de Policía y Guardia Civil, con el fin de:

· Defender la integridad de Juan Carlos Toribio y su familia.

· Permitir su participación como voluntario altruista en la ayuda y defensa de la seguridad vial del colectivo motorista a través de su colaboración con la AMM y cualquier otra organización legal que él estime conveniente.

· Impulsar la justa reclamación de un Estado de Derecho donde se cumplan las leyes y la Administración vele por la seguridad de sus ciudadanos.

¡YA ESTAMOS ARTOS!

Para más información juanmanuel.reyes@mutuamotera.es

Carta de un guardia civil al señor Pere Navarro

Leo en el día de hoy las nuevas declaraciones del Director General de Tráfico, Sr. Pere Navarro, en las cuales lanza una velada amenaza a los guardias ante la evidentísima huelga de bolígrafos caídos, y que se suman a las anteriores, en las que manifestaba que un radar hacía la misma labor que diez guardia civiles.

Desde la óptica de alguien que lleva millones de kilómetros a sus espaldas, quiero hacerle las siguientes reflexiones:
-Nunca he visto a un radar poner unas cadenas en un puerto de montaña a -20º porque su conductor no podía hacerlo. A los guardias SI.

-Nunca he visto a un radar hacer filigranas en la moto para llevar agua a niños medio deshidratados y medicación a enfermos atrapados en un atasco kilométrico. A los Guardias SI.

-Nunca he visto a un radar sacar a los heridos en un accidente de un vehículo en llamas. A los guardias SI.

- Nunca he visto a un radar jugarse la vida y a veces perderla (Simón D.E.P.) regulando el tráfico inmediatamente después de un accidente. A los guardias SI.

-Nunca he visto a un radar interceptar a un conductor borracho que circula en dirección contraría por la autovía a toda velocidad. A los guardias SI.
Y ya puestos, nunca he visto a un radar interceptar a nadie, ni siquiera a aquellos que ha burlado a diez radares seguidos porque llevan placas falsas, robadas o simplemente no llevan. A los guardias SI.

En fin Sr. Navarro, si cree que va a amedrentar a los hombres y mujeres que hacen esas cosas y miran a la muerte a la cara a diario SIMPLEMENTE SE EQUIVOCA.

No pertenezco a la Agrupación, y no solía poner muchas denuncias de tráfico (10 ó 12 al mes), pero por lo que a mí respecta el boli no se ha caído, ESTA HUNDIDO EN EL POZO DE LA PUTA MISERIA DONDE UDS. NOS HAN MANDADO.
Por último, quizá un radar RECAUDE más que diez guardias, pero seguro que un mono borracho lo hace bastante mejor que la clase política a la que Ud. Pertenece.

1. Por cierto, me gustaría ver las cifras de accidentes y muertos en estos días de “Huelga de bolis caidos” y seguramente veremos como siguen exactamente igual, entonce Sr.Navarro si verdaderamente el objetivo de la DGT fuera evitar accidentes “por nuestra seguridad” ¿EXPLIQUE COMO ES POSIBLE QUE MULTANDO LA DECIMA PARTE LOS MUERTOS NO SUBAN? porque según su teoría el clavarnos cientos de euros por chuminadas al volante son, por nuestra seguridad.
Si no fuera porque usted no pinta una mierda se le tendría que poner la barba colorada… ya se que es un simple “monchito” de Camarada Comisario.
Fuente: Jesus Ortiz Paños

Fonsi "Ha sido la peor semana de toda mi vida"

Nieto llegó ayer a Madrid y hoy volverá a ser operado: "Pensé que no iba a salir de allí"
Pisar España ha sido la mayor alegría que me he llevado en los últimos años". Fonsi Nieto ya está en casa. Por fin. Llegó ayer a Barajas a primera hora de la mañana y, posteriormente, junto al doctor Ángel Villamor y a su primo Pablo, explicó cómo se sentía tras unos días frenéticos: "Ha sido la peor semana de mi vida. Temí por la pierna y temí por volver. Hubo un par de veces que pensé que no iba a salir de allí".

Con un estado anímico por las nubes, el madrileño está preparado para ser sometido hoy por la tarde a una nueva intervención. "El objetivo es conseguir una estabilización más resistente, que nos permita empezar el martes con fisioterapia y mover el tobillo cuanto antes", explicó Villamor. Sobre la actuación de los médicos americanos, el doctor declaró que "no son las técnicas que empleamos los que estamos acostumbrados a tratar con deportistas", mientras Fonsi afirmó que "se va a estudiar todo lo que me ha pasado en Estados Unidos, porque es una faena que te hagan algo así".

El piloto ya piensa en su regreso y quiere acortar los plazos todo lo posible: "Me gustaría estar en las tres carreras de fuera y eso es el 3 de octubre. Japón puede ser un poco complicado, pero voy a hacer lo máximo para poder estar el día 10 en Malaisia. Tendré que esforzarme día y noche y me tocará sufrir, pero esto es lo que me gusta y lo que voy a hacer". No se olvidó de todos los que se acordaron de él durante estos días: "Sabía que mi primo Pablo me quería, pero no tanto (risas). Se agradecen todos los apoyos y los mensajes de ánimo". Y, por supuesto, Fonsi hizo referencia al fallecimiento de Tomizawa: "No es justo que le suceda algo así a un chaval de 19 años, todos estamos muy afectados".
as.com

Pedrosa gana la carrera más triste de su vida

Dani Pedrosa consiguió por fin ganar dos carreras consecutivas en MotoGP, lo que eleva a cuatro las logradas esta temporada. Pero, a pesar de que Pedrosa lo anhelaba desde hacía mucho tiempo, no pudo celebrarlo por la muerte de Tomizawa. Jorge Lorenzo acabó segundo y Valentino Rossi tercero.

"Mi victoria no es la noticia más importante hoy"

Muy fuerte lo sucedido...
Sí. Me he quedado en blanco, porque estaba muy contento con todo lo que ha sucedido este fin de semana. Ha ido todo muy redondo: buenos entrenamientos y muy buena carrera. Es la primera vez que gano cuatro carreras y dos seguidas. He llegado allí y me han dicho lo que había pasado. Al principio no eres consciente de lo que te están diciendo y a medida que van pasando los segundos vas viendo que sí, que es verdad. Lo he tenido que preguntar tres veces. Era un chico muy simpático. Seguro que toda su familia está muy mal.
En ese sentido, la victoria importa poco.
Evidentemente no es la noticia más importante.
Hasta el momento de saber lo que había pasado, muy bien. La carrera ha sido fantástica, he podido tener un buen ritmo y he sido constante en mis tiempos. Al final he podido aflojar un poco porque tenía buena ventaja. Ahora mismo no puedo decir mucho más. Quiero dar las gracias al equipo, este fin de semana el trabajo ha sido muy bueno. La moto ha funcionado bien y eso me ha ayudado mucho, los neumáticos y el piloto también han funcionado bien y el resultado ha sido bueno.
Ganar dos carreras consecutivas y tener una moto que va bien, ¿es importante para lo que queda?
Sí. No podemos despegar del suelo y pensar que el trabajo está hecho. Hay que seguir trabajando. Tenemos por delante una carrera complicada; Aragón va a ser un circuito donde tendremos que coger nuevas referencias y es algo bastante difícil.
¿Ya rodó en Aragón, no?
Sí, di unas vueltas y es un circuito algo complejo. Es muy importante para los neumáticos pero hasta que no lo pruebas, no lo sabes.

as.com