Ducati renueva la imagen de su logo

Y de paso la nueva Monster 1100, ¡¡una pasada!!

"Io, Robot" Jorge Lorenzo portada de la revista Riders

La revista italiana dedica cuatro páginas al piloto mallorquín con una extensa entrevista.

Programado para vencer, esta es la frase que aparece junto al nombre e imagen de Jorge Lorenzo en la portada del número de octubre de la revista italiana Riders. La entrevista fue realizada en Misano, poco antes del GP de Italia; cuatro páginas dedicadas al mallorquín con fotografías de Gigi Soldano, sobre las que Alberto Seveso ha realizado unas ilustraciones a modo de tattoo e imitando el interior de un robot.

El respeto por Valentino queda evidente pero también destaca la ausencia de temor hacia él: "Si yo copio sus ajueste ahora él también copia los míos". Sobre Pedrosa y Stoner, Moreno Pisto, el autor de la entrevista, le pregunta: Tus futuros adversarios serán Stoner y Pedrosa. ¿Quién es el más fuerte? "Pienso que Stoner". ¿Y Dovizioso? "Si un piloto no va bastante fuerte, para él es muy fácil decir que la culpa es de la moto y no suya. Él lo hace bastante, tal vez demasiado."

dailymotos.com

Justicia para un discapacitado

La moto de Rafa vuelve a la carretera

Rafael Andreu, el discapacitado que denunció que le habían retirado «sin motivo» el carné de la moto, recupera su permiso

Rafael Andreu se ha vuelto a subir esta semana a su moto y, esta vez, con todas las de la ley. Este vecino de Guadalupe, vendedor de la ONCE y deportista paraolímpico en Barcelona 92, saltó a las páginas de este periódico el pasado mes de agosto después de que Tráfico le retirase el carné de la moto -y le limitase a conducir vehículos con cambio automático- «sin motivo alguno». Durante este mes y medio, Rafael ha luchado con todas sus fuerzas contra lo que, entendió, era una discriminación y ha ganado la batalla. Ya ha recuperado su carné.
«Tuve que ir a hacer un circuito con la moto parecido al que te hacen cuando te sacas el carné», explica Rafael indignado. «Me preguntaron si tenía problemas en apoyar la pierna mala y les demostré que la uso con normalidad».
El calvario de Rafael comenzó con la revisión de su carné de conducir. Los médicos le aconsejaron que se dejase examinar por los facultativos de Tráfico para elevar su velocidad máxima, de 80 a 100 kilómetros por hora. En unos días, se vio sin carné de motocicleta y con el carné de coche limitado a vehículos con cambio automático.
«Estoy muy contento porque puedo volver a coger la moto y me va muy bien para el trabajo», explica Rafa, que por el momento dispone de una autorización temporal. «Sin embargo, me gustaría que Tráfico me diese una explicación de por qué me quitaron el carné. Siento que me han discriminado».

laverdad.es

Más lío para Cheste: Spies correrá con una Yamaha

Mientras no se demuestre lo contrario, cuantos más pilotos haya en MotoGP con capacidad de pelear por el podio, mejor para Lorenzo, que necesita recortarle puntos a Rossi con ayuda de otros pilotos, estilo Estoril, donde le metió a Stoner y a Pedrosa entre medias. Para la cita de Cheste, la última de la temporada, se sumará al lío Ben Spies, flamante fichaje de Yamaha procedente de las Superbikes. El estadounidense pilotará una M1 oficial como la de Rossi y Lorenzo.
Lin Jarvis, responsable del departamento de competición de la marca, ha explicado el motivo: "Ben vendrá a MotoGP en 2010 y la próxima temporada empieza dos días después de la carrera de Valencia, con los primeros test invernales, así que esa carrera será la mejor forma de empezar para él. Ben nos pidió si sería posible correr como piloto invitado en Valencia. Lo estudiamos y encontramos la manera. Será excitante para la competición y para Valencia, pero también le dará a él tres días extra de trabajo antes de empezar la pretemporada. Así que creo que es una situación beneficiosa para todos".
as.com

Yamaha va al rescate de Valentino Rossi

El jefe del equipo viajó a Estoril para tranquilizarlo y decirle que es el favorito.

Ya lo dijo Giacomo Agostini, 15 veces campeón del mundo de motociclismo, pocos días después de que Jorge Lorenzo renovase, solo por un año, su contrato con Yamaha. "Esa situación será insostenible", comentó Ago. "No quisiera estar en la piel de Lin Jarvis, jefe del equipo Yamaha, pues, a finales del 2010, uno de los dos, o Valentino Rossi o Lorenzo, saldrán disparados de ese equipo. Dos pilotos de ese nivel, dos campeones, no pueden compartir escudería", terminó reconociendo el hombre que no esconde su cariño por el bicampeón mallorquín, "el único que puede evitar que Vale alcance mis 122 victorias". Rossi, que el domingo fracasó en Estoril de forma estrepitosa, suma ya 103 triunfos. Rossi encaja mal el golpe. La derrota sufrida por Rossi en Portugal a manos de Lorenzo, que le sacó casi medio segundo por vuelta, le dolió enormemente al Doctor.

Tanto que incluso abandonó el trazado portugués de mala manera pues su amigo Uccio Salucci sacó el inmenso motorhome de mala manera, casi arrasando con las vallas del recinto, en la noche del domingo.
Tenían, sí, muchas ganas de abandonar el circuito. Lo que le está ocurriendo a Rossi no hace más que confirmar el pésimo cosquilleo personal que le provocó la llegada de Lorenzo al equipo. Rossi expresó su descontento desde el principio. La situación ha ido empeorando con los días. Y consideró una puñalada que Yamaha renovase solo por un año a Lorenzo. "Eso significa colocarlo, a nivel de contrato, a mi altura", se quejó.

diariocordoba.com

Pont Grup y Yamaha te invitan al CEV

Hay 3 entradas dobles en juego para los que se inscriban en la web de la compañía de seguros.

Pont Grup, Correduría de Seguros y Yamaha Motor España te invitan a asistir a la carrera del CEV Buckler que se celebrará en el Circuito de Cataluña el próximo 11 de octubre de 2009. Entre todos aquellos que se inscriban en la web de Pont Grup, se regalarán 3 premios consistentes, cada uno de ellos, en:

- Entrada doble para la competición.
- Almuerzo para 2 personas en el Hospitality del equipo Pont Grup - Team Yamaha Factory Racing (válido para el sábado día 10).
- Tour por el Box del equipo.
- 2 cazadoras cortavientos.

Para participar en la promoción debes entrar en la web de Pont Grup e inscribirte. Condiciones y más información en la propia web.
(Pont Grup)-dailymotos.com

Aprilia Sportcity Cube 125

Entre el amplio surtido de la marca, sobre todo en lo que a scooters se refiere, los modelos de rueda alta han tenido una relevancia especial. La Sportcity siempre ha sido una moto bastante especial dentro del catálogo de Aprilia. De hecho, se crearon dos familias diferentes para un segmento muy similar. Por un lado estaban las “neoclásicas” Scarabeo, mientras que las Sportcity representaban el lado más moderno, dinámico y, como su propio nombre indica, deportivo.
Es aquí donde tenemos un nuevo componente. La Cube incorpora este año una 300, pero es en la 125 -modelo perfecto para los automovilistas “convalidados” para usar motos de esta cilindrada- donde se nota claramente una terminación general diferente a modelos anteriores y detalles más afilados en el frontal.
En cuanto al chasis, se mantiene su rigidez y buen funcionamiento a pesar de haber eliminado el túnel central, lo que la convierte en una moto aún más efectiva y cómoda de usar en el día a día, gracias a que puedes colocar paquetes o bolsas que se aseguran mediante un gancho retráctil. No tiene mucho hueco bajo el asiento, pero la capacidad de carga se ve reforzada por un transportín trasero que se une a las asas para el pasajero, y un cajetín integrado tras el escudo frontal -con cerradura- que nos permitirá llevar de forma segura pequeños elementos como el móvil, la cartera, antirrobos de disco, etc.
Comportamiento y Prestaciones
En cuanto al motor, declara los 15 CV que suponen el límite legal para los usuarios convalidados, con unas recuperaciones realmente buenas y una velocidad máxima de 110 km/h, más que suficiente para el radio de acción que se le supone a un scooter de esta cilindrada. Por otro lado, a lo largo de nuestra prueba conseguimos un consumo medio de 4,1 litros.
Con sus llantas de 15 pulgadas, logra una manejabilidad envidiable en medio del tráfico combinada con una estabilidad sin tacha si vamos rápido en alguna circunvalación o carretera. Desde luego, si además contamos con que su estilo mezcla como nadie lo urbano y lo deportivo, estamos ante un modelo que es agresivo y elegante a la vez. Una excelente opción por 3.099 euros.
Destacable
- Diseño atractivo. - Estabilidad. - Frenada.
Mejorable
- Capacidad del hueco bajo el asiento. - Protección aerodinámica.

que.es