sábado, 24 de diciembre de 2011
viernes, 23 de diciembre de 2011
¡¡¡ FELICES FIESTAS A TODOS !!!
La FIM confirma Jerez en el calendario 2012
Habrá Gran Premio de motociclismo en Jerez Quitándole el asterisco de 'pendiente de contrato' la Federación Internacional de Motociclismo encendió ayer el semáforo verde al Gran Premio de España en Jerez, pese a los gravísimos problemas económicos que arrastra el circuito y que habían puesto en duda la continuidad de MotoGP en el trazado andaluz en 2012.
La FIM publicó ayer un nuevo calendario 2012 que sigue exhibiendo el cartel de provisional debido a que dos Grandes Premios siguen pendientes de contrato, el GP de Portugal en Estoril (6 de mayo) y el GP de Alemania en Sachsenring (8 de julio). La novedad en este último caso es que se cita el nombre del circuito, tras el acuerdo entre ADAC y el gobierno regional sajón.
Otra novedad respecto al calendario previo es que se adelanta una semana el inicio del Mundial de MotoGP y el Gran Premio de Qatar se disputará el 8 de abril en el circuito Losail, que seguirá siendo nocturno.
El movimiento responde a la coincidencia de fechas con la F-1, que el 15 de abril, fecha original de Qatar, acaba de confirmar al Gran Premio de China en Shanghai.
mundodeportivo.com
La Fundación Marco Simoncelli ya es una realidad
El sueño de poner en marcha una iniciativa importante en nombre de Marco se ha materializado gracias al impulso de su familia y de sus allegados.La Onlus "Marco Simoncelli Fondazione" ya está legalmente constituida. El impulso de su familia ha sido decisiva, así como el de amigos próximos como Carlo Pernat y Paolo Beltrano.
"Hemos conseguido resolver en plazo muy breve de tiempo todos los trámites burócráticos" ha comentado Paolo Simoncelli, "y estamos listos para comenzar a trabajar". La presidencia corresponderá a la madre de Marco, Rosella, mientras que su hermana Angela y Arnaldo Cappellini estarán en el consejo directivo, asistidos por Carlo Pernat y Paolo Beltrano. Tenemos diversas iniciativas ya en curso, algunas de ellas muy importantes. Por ejemplo, el 20 de enero pondremos en marcha en el 105 Stadium de Rimini el "Buon Compleanno Sic", una velada destinada a la diversión, como le habría gustado a mi hijo. Participarán algunos cómicos de Zelig dirigidos por Aldo Drudi y Sergio Sgrilli. También estamos trabajando en una exposición dedicada a Marco en el Ayuntamiento de Coriano, gestionada directamente por la Fundación. Apenas estamos comenzado y ya estamos rodeados de la positividad típica de Marco, esa positividad que impregnaba a la gente que tenía a su alrededor y que lo convertía en una persona extraordinaria."
"La premisa básica" ha explicado Paolo Simoncelli "es que el sueño de mantener vivo el recuerdo de Marco pueda contribuir a aliviar el sufrimiento de aquellos que están en peor situación que nosotros. En este momento me es difícil decir dónde y cómo se distribuirán los recursos, ya que no podemos saber cuál es la cantidad de que dispondremos, pero lo que puedo asegurar es que lo distribuiremos con el criterio de un buen padre de familia. No asumiremos grandes iniciativas difícilmente controlables, trabajaremos en proyectos simples y tangibles."
"Hemos recibidos una cantidad inmensa de mensajes de afecto alrededor de la figura de Marco" ha añadido Paolo Simoncelli", y esto nos ha ayudado y continua ayudándonos a superar los momentos difíciles que vivimos diariamente. Poder comprobar cuanta gente quería a nuestro hijo nos ha ayudado a seguir adelante y creemos que la "marco Simoncelli Fondazione" podrá ser en el futuro la mejor manera de recordarlo."
motogp.com/es
lunes, 19 de diciembre de 2011
Benelli Due 750 a producción en 2012
Parece que tras unos años malos el centenario de Benelli le ha dado fuerzas renovadas a la marca italiana, con unas ventas globales en ascenso los últimos tres años, lo que redundará en modelos nuevos en 2012. La china Qianjiang Motor, propietaria de la marca desde 2005 ha anunciado a través de la directora ejecutiva de Benelli, Yan Haimei, que la naked Benelli Due 750 presentada en el Salón de Colonia de 2006 verá por fín la luz, primero en China y luego en otros escenarios como Europa y otros países del este.

La moto se fabricará en Italia con el saber hacer de una marca ya centenaria, dejando una bicilíndrica de 756 cc, frenos radiales y suspensiones totalmente ajustables.
Y seguro que con un lavado de cara estético ya que cinco son muchos años de retraso para un modelo de estas características, o eso o se presenta como una alternativa low-cost en el segmento, algo plausible.
Vía Motorcyclist
masmoto.net
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