El Mundial de motociclismo de velocidad, que ya acusó la crisis mundial a la hora de ponerse en marcha (en concreto el abandono de Kawasaki y la desaparición de más de un equipo privado), podría empezar a cosechar las primeras víctimas tras haberse disputado solo el primer tercio de campeonato. La marca italiana Aprilia, cuyas motos llenan casi por completo las parrillas de 125cc y 250cc, exigirá a sus equipos oficiales el pago de los plazos acordados o, de lo contrario, retendrá sus motos en fábrica.
Aprilia, que, según se ha sabido ahora, entregó muchas de sus motos con un mínimo adelanto ante la dificultad que tenían sus clientes de encontrar patrocinadores, ha decidido retener la RSA pata negra de Mattia Pasini, uno de sus pilotos oficiales, hasta que el equipo Toth pague el dinero que le debe.
Pasini, ganador del GP de Italia, celebrado hace tres semanas en Mugello, podría tener dificultades para participar el sábado, en el GP de Holanda, que se disputa en Assen.Hay quien cree que la decisión de Aprilia sería, sin duda, un toque de atención para todos aquellos clientes oficiales que todavía no han abonado los plazos acordados con la factoría italiana.
elperiodico.com
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