Además de Pons y Gresini, le quiere el Tech 3 "porque peleará en cabeza desde el principio"A Toni Elías le encantaría continuar el próximo año en MotoGP, categoría en la que milita desde 2004. Sin embargo, cada vez tiene más claro que su futuro inmediato pasa por dar un paso atrás, bajar a la nueva clase de Moto2 que sustituirá en unos meses a la de 250cc para, desde ahí, volver a dar el salto a la clase reina. "Voy a apurar mis opciones para seguir en MotoGP pero, si no puedo hacerlo, iré a Moto2 antes que a Superbikes porque creo que será la mejor forma para volver algún día a la clase reina, una categoría en la que creo que debería seguir, pero eso no depende sólo de mí. Si te vas de este campeonato, es muy difícil volver a él, por eso preferiría Moto2 a otra opción", ha dicho Elías en ese sentido.
A su convicción también ayuda sentirse el piloto más deseado de la nueva categoría porque, a las ofertas ya conocidas de Sito Pons y Fausto Gresini por tenerle en su box, se ha sumado recientemente la del equipo Tech 3 en el que ya militara el manresano en su paso a MotoGP.
Hervé Poncharal, patrón del último equipo interesado en Elías para estas motos de 4T y 600cc con motor Honda, ha dicho en 'MCN' las razones de su interés en el español: "Toni es alguien en el que tenemos un gran interés. Nos gustaría contar con un piloto con experiencia que pueda pelear inmediatamente con los de delante, a la vez que nos ayude a desarrollar la moto, y tener otro joven en el box al que podamos preparar para el futuro".
Poncharal también ha mantenido conversaciones con De Angelis, Pasini, Shuhei Aoyama y Cluzel.
A su convicción también ayuda sentirse el piloto más deseado de la nueva categoría porque, a las ofertas ya conocidas de Sito Pons y Fausto Gresini por tenerle en su box, se ha sumado recientemente la del equipo Tech 3 en el que ya militara el manresano en su paso a MotoGP.
Hervé Poncharal, patrón del último equipo interesado en Elías para estas motos de 4T y 600cc con motor Honda, ha dicho en 'MCN' las razones de su interés en el español: "Toni es alguien en el que tenemos un gran interés. Nos gustaría contar con un piloto con experiencia que pueda pelear inmediatamente con los de delante, a la vez que nos ayude a desarrollar la moto, y tener otro joven en el box al que podamos preparar para el futuro".
Poncharal también ha mantenido conversaciones con De Angelis, Pasini, Shuhei Aoyama y Cluzel.
Habrá mucho piloto español
Aún queda mucho para conocer la configuración de la primera parrilla de la historia de Moto2, pero lo que sí resulta seguro es que está garantizada la presencia de mucho piloto español y algunos con potencial para lograr ya en 2010 el título. A la espera de que Elías decida su destino, el que ya tiene confirmada su plaza con Aspar es Simón, que pilotará una moto con chasis Aprilia (la más cara con un precio de 207.000 euros). También pretenden estar Debón, Gadea, Fonsi Nieto, Olivé, Rabat...
Aún queda mucho para conocer la configuración de la primera parrilla de la historia de Moto2, pero lo que sí resulta seguro es que está garantizada la presencia de mucho piloto español y algunos con potencial para lograr ya en 2010 el título. A la espera de que Elías decida su destino, el que ya tiene confirmada su plaza con Aspar es Simón, que pilotará una moto con chasis Aprilia (la más cara con un precio de 207.000 euros). También pretenden estar Debón, Gadea, Fonsi Nieto, Olivé, Rabat...
as.com
No hay comentarios:
Publicar un comentario