Proxima reunion del club

Estimados socios,
Espero que estas vacaciones hallan sido gratificantes para todos(as),pero todo se acaba!!! Y volvemos a lo nuestro organizando un perol el día 9 de septiembre en el cortijo de nuestro amigo y socio “Domingo” (al finalizar la calle Vinculo, a la derecha).
Nos reuniremos a las 12:00 en la “Parada” con el fin de darnos una vuelta por la comarca y alrededores ,acto seguido, nos dirigiremos hacia el cortijo donde nos espera "el Perol".
Por la misma ocasión podremos conocer a nuestros nuevos socios y darles la bienvenida a nuestra gran familia, la participación será de 6€.

Es inútil recordar que comuniquéis vuestra presencia con antelación (si puede ser!!!) para poder comprar en consecuencia,tel:665955827/957580124 o mediante comentario.
Deciros que también me faltan datos de algunos para poder entregaros las tarjetas de socios, por lo cual aprovecharemos este mismo día para remediarlo.

Sin nada mas que añadir deciros que vengáis todos(as) y disfruteis en nuestra feria!!!!

Fotos de nuevos radares

La DGT dedica su esfuerzos a demonizar a los conductores y no cesa en sus empeños de llenar las arcas del Estado a costa de radares camuflados, tecnología punta para "cazarnos" en autovías (Curiosamente más de la mitad de ellas suspenden en seguridad) . Ahora la DGT la emprende contra los motoristas, agobiados por una realidad que se les escapa de las manos, un incremento de casi un 30% de muertos en este colectivo. Hechos tan graves como saber que el accidente reciente del autobus en Lopera no hubiese pasado de algo "anecdótico" si los guardarraíles hubiesen sido los adecuados.

Nuestras carreteras suspenden y "hacen agua" por todos lados, pero la DGT mantiene su posición de responsabilizarnos de todo. Os traemos algunos de sus inventos de última generación en lo referente a radares.

Si deseas saber con precisión donde se encuentran la mayoría de los radares de España, te recomendamos esta web: http://8000vueltas.com/radar/
En ella han integrado en el Google Maps la ubicación de los radares existentes en nuestro país. Encontrarás hasta los que no aparecen en las listas que circulan por Internet.

Si quieres descargarte los POIs y ficheros con radares para GPS y sistemas similares, puedes hacerlo de forma gratuita y actualizada en esta otra web: http://www.puntodeinteres.es

Por último y como información útil, os dejamos una tabla con el detalle de lo que cuesta saltarse las normas de circulación y en concreto las velocidades límites, que por vuestra propia seguridad os recomendamos cumplir (Sin que esto signifique que coincidimos con la política de la DGT, que solo se centra en este aspecto de la seguridad vial y no presta atención a las responsabilidades del Estado).

Normativa según carnet por puntos:

- Exceso de velocidad entre 21 y 30 km/h: - 2 puntos autopista, más de 141 km/h, carretera, más de 111 km/h y ciudad más de 71km/h.

- Exceso de velocidad entre 31 y 40 km/h: - 3 puntos autopista, más de 151 km/h, carretera, más de 121 km/h y ciudad más de 81km/h

- Exceso de velocidad en más de 40 km/h: - 4 puntos (siempre que no suponga, además, un exceso de más del 50%)autopista, más de 161 km/h, carretera, más de 131 km/h

- Exceso de velocidad en más del 50% límite autorizado: - 6 puntos (siempre que suponga, superar en al menos 30km/h dicho límite)autopista 181 km/h, carretera 136 km/h y ciudad 81 km/h

Notas destacadas:

- Respecto a la anterior tabla de velocidades, se ha reducido la velocidad máxima exenta de sanción en autovias y autopistas (anteriormente 140km/h, ahora 132km/h).

- La sanción económica se puede reducir un 30% por pronto pago (al realizar el pago en los primeros dias desde la notificación).

- La reducción de puntos se produce al ejecutarse la sanción en firme (tras la notificación), despues de unos 2 meses cuando ya no exista posibilidad de recurso.

- Los vehículos de +3500kg o más de 9 pasajeros tienen un incremento del 10%-30% en la sanción económica.

Bailando con la Moto

http://www.youtube.com/watch?v=HXHuBr_r-fY

Concentraciones destacadas

Buenas Noticias!!!

Estimados compañeros:
Os informo que se ha celebrado la tercera reunión de trabajo la Consejería de Obras Públicas de la Junta de Andalucía y la AMM.En dicha reunión, que se realizó con el Director de General de Carreteras, les hemos presentado un dossier con una propuesta de mejora de seguridad vial en relación con 2.886 km de carreteras convencionales (de doble sentido) competencia de la Junta, más la mayor parte de las vías rápidas de la comunidad, concretamente la A-382 (Jerez-Los Arcos), la A-92 y la A-316, que denominan La Diagonal o autovía del Olivar, que va a unir Jaén con la A-92 y que junto a la A-382, se encuentra en construcción en la actualidad.Antes de continuar he de dejar bien claro que la propuesta ha sido desarrollada conjuntamente por motoclubes y moteros pertenecientes a Moteros Unidos por la Vida Andalucía (MUVI Andalucía) y la AMM, así como por otros motoclubes no pertenecientes a ninguna de las dos organizaciones, por lo que tanto el trabajo de campo, como el proyecto en general, es fruto de la unión y colaboración de todo el colectivo motero afectado, y en consecuencia hemos de agradecer la desinteresada colaboración y trabajo de todos los compañeros participantes.
Siguiendo con la reunión, he de informaros que consideramos el resultado de la misma muy positivo, pues en principio, y a pesar de que la suma de los kilómetros solicitados supera los 3.500 km, es decir por encima de 1.500 km más de los que nos habían prometido, la Administración no se ha negado a proteger ninguno de los tramos.
Para empezar en la A-382 han montado ya SPM de nivel I superando con creces los criterios de instalación que determina la O.C. 18/04, lo que la hace posiblemente la autovía mejor protegida de España en cuanto a motoristas se refiere.En cuanto a la A-316, en principio han admitido considerar los mismos criterios que los usados para la A-382, con lo que posiblemente consigamos también que se instalen SPM?s en casi todas las curvas de su trazado.En cuanto a las carreteras convencionales, han aceptado comenzar usando el criterio de mayor peligrosidad de la vía, y el de mayor afluencia de motoristas, por lo que se ha aceptado la instalación de SPM?s en la A-384 que va desde la A-92, pasando por Campillos, Arcos de la Frontera, hasta Jerez, así como la total eliminación de las terminaciones en cola de pez de los guardarrailes de dicha carretera.En cuanto al resto de carreteras solicitadas, hemos quedado en realizar un informe conjunto sobre puntos negros y tramos de concentración de accidentes, con el fin de cruzar dicha información con la de mayor afluencia de motoristas, y así determinar antes de final de año un orden de prioridades en cuanto a la instalación de Sistemas de Protección para Motoristas (SPM?s) en los tramos solicitados.Finalmente deciros que en la reunión no solo se trató de la instalación de SPM?s sino que hicimos una lista de 12 peticiones de mejora de la seguridad vial para los motoristas (peticiones que incluyen la eliminación de la pintura deslizante, la mejora de la señalización, del asfalto, de las rotondas, de la asistencia en caso de accidente, etc.), sin que ninguna de ellas haya sido rechazada por la Administración.
Os seguiremos informando.

Entre todos lo estamos consiguiendo.
Asociación Mutua Motera
http://www.youtube.com/watch?v=9zSTKhBjL0E

Antirrobos: ¿Como proteger tu moto de los ladrones?

Solo quien ha sufrido la terrible pérdida de un "ser" tan querido como es su moto, podrá comprender la angustia y desesperación que se siente en una situación como esta.
Cuando te roban el coche... disgusto, cuando te roban en la casa... disgusto, incluso si se llevan a tu mascota de toda la vida... disgusto muy gordo, pero si te roban la moto... esto puede ser causa de parálisis cerebral, desajuste emocional y posible pérdida del sentido común durante el primer més, en el que estarás propenso a cometer actos violentos contra cualquiera que te parezca sospechoso... Solo la muerte de un ser cercano supera este sentimiento... porque la unión entre un motero y su montura, es inexplicable e intransferible...
Evitar este terrible sentimiento de amargura es el objetivo principal de este artículo dedicado a los antirrobos y la protección de los ladrones de tu moto.
Piensa tambien que hoy en dia, no solo te pueden robar la moto cuando tu no estas, hay "profesionales" en substraer lo ajeno que utilizan mañas como cerrarte con un coche, o incluso golpearte, para de esta forma no tener que "pelearse" con antirrobos y quitártela mientrás te repones del susto. Otro consejo es no dejar la moto en el mismo lugar al que te diriges, por ejemplo si vas al cine, no la aparques en la entrada, cualquiera que esté observando te verá de entrar al cine y sabrá que dispone al menos dos horas para proceder con el robo.Si vuestra moto duerme en garage y hay más motos en el mismo, intenta llegar a un acuerdo con el otro propietario para aseguraralas juntas, por ejemplo con el candado en U de cada moto en diferentes partes y por supuesto atando a ambas. Si duerme sola, intenta atarla a algún objeto al suelo o a una pared, puedes, si te la autorizan, fabricarte un sistema con una barra de acero anclada al hormigón del suelo, donde poder atarla, tambien venden sistemas que ya han demostrado su efectividad, como Wilock.
Como consejo, os invitamos a que siempre que podais trateis de adquirir las piezas nuevas, todos sabemos que la mayoría de las motos robadas van a parar al mercado de segundamano y al buen entendedor le hacen falta pocas palabras para saber de que estamos hablando.
En primer lugar vamos a conocer las diferentes opciones que el mercado nos ofrece en este sentido, al menos las principales:

CANDADO EN U
Posiblemente la mejor opción con diferencia sobre cualquier otro sistema de seguridad, de forma especial para cuando la dejas en la calle.Suelen ser fabricados con acero endurecido, antiganzuas y antitaladros, son muy dificiles de cortar, y lo digo por esperiencia propia, actualmente tengo un candado en U de Luma (El fabricante que recomendamos para todos los antirrobos) y tiene algunos intentos de corte, todos fracasados. No son baratos, por ejemplo el Luma arco Escudo Shackle cuesta unos 100€.
¿Como se ponen?El mejor sistema es tal y como aparece en la foto, por encima del disco de freno, agarrando mínimo una botella de amortiguador (Recomendable por los dos) y cruzando los radios de la rueda. Así evitaremos que puedan apoyarse en el suelo. La principal pega es que si se utiliza unicamente este candado, la moto puede ser cargada en una furgoneta. Es ideal para utilizarlo junto a una cadena.Otro punto a considerar es como transportarla, las motos modernas suelen venir preparadas para ubicarlo debajo del sillín del "paquete", tambien te puedes hacer un transportín en la matrícula para llevarlo. No es aconsejable llevarlo en una mochila por obvias razones (Imaginate una caida con esto en tu espalda)

CADENA
Tambien suelen ser fabricadas con acero endurecido, resistentes a los cortes, antiganzuas y antitaladros, preparadas para soportar altas tracciones, con sistemas de cerraduras muy eficaces, y todas tienen un forro que las protege de la humedad.
Son muy eficaces combinadas con un candado en U, la mejor forma de colocarlas es que "abracen" al chasis de la moto y a algún objeto anclado al suelo, por ejemplo una farola o una señal de tráfico. Hay que tratar de que no quede en el suelo, tambien lo sé por experiencia, las acaban partiendo si tienen un punto de apoyo o donde golpear. Es muy desagradable llegar y encontrarte solo los restos de la cadena.Una buena cadena puede estar costando 140€, suelen pesar unos 4 kgs que no es moco de pavo. Tambien tienen la dificultad de como trasnportarlas, lo ideal es llevarla en el "portaequipajes", ese hueco debajo del sillín donde nos toca llevar practicamente de todo.

CANDADO DE DISCO
Se trata de esos diminutos candados que se ponen en los discos de freno y que se abren en menos que canta un gallo.Posiblemente el peor sistema antirrobo del mercado, sin excepción si somos honestos.Es muy practico por su reducido tamaño, facilidad de transporte, poco peso en comparación con los demás sistemas, fácil de poner...Por si solo no cumple absolutamente ninguna función, ni siquiera disuatoria, pero combinado con un candado en U ya es otra cosa. Yo normalmente pongo el candado en U en la rueda trasera y el candado de disco en la delantera, aparte bloqueo siempre la dirección, todo esto ya supone un buen rato para retrasar y dificultad el robo de la moto.Suelen costar unos 60€, menos de eso ni lo mires...


ALARMAS
Caras y complicadas de poner pero ¿Efectivas?Hay que aclarar que una alarma no es un sistema antirrobo, una alarma puede sonar, pero solo hasta que se desconecte de la batería, en este aspecto siempre recuerdo a un amigo que me aseguraba que la alarma que le había puesto a mi coche no sonaría más de 8 segundos, yo me reí de él... pero me lo demostró y al final fué él el que acabó riéndose de mí. Abrió el coche, sonó la alarma, este amigo abrió el capó del coche, se bajo en un pis-pas, pegó un tirón de uno de los cables de la batería y la alarma dejó de sonar... Saca tus propias concluxiones.
En la moto es parecido, la alarma solo servirá como complemento de un buen antirrobo, pero jamás suplirá a este. Te avisará, si estás cerca, de que alguien ha tocado tu moto, pero no impedirá que se la lleven.Las hay con sistemas que te notifican por teléfono, envian una señal GPS para saber su localización y un sin fin de tecnología para todos los gustos.
Nuestro consejo en este sentido es claro: Es una opción más complementaria, pero jamás un sistema antirrobo en si misma.

OTROS ANTIRROBOS
Existen otras alternativas como los sintemas antiarranques que van desde simples cortes en el sistema eléctrico que evitan que se encienda la moto si no se acciona el interruptor, hasta sistemas más complejos con claves.Grabado de piezas con arena, que no evitará que te roben la moto, pero si el que se puedan vender en segundamano.

MEDIDAS PARA PREVENIR EL ROBO DE TU MOTO
Combina siempre dos sistemas antirrobos diferentes, tratando de que uno de ellos sea un candado en U
Nunca aparques la moto ni un solo segundo sin protección, incluso para efectuar una compra inmediata, deja siempre bloqueada la dirección y mínimo con un candado de disco.
No aparques la moto junto al lugar donde vas a estar algunas horas, como teatros, cines, etc... Es uno de los lugares preferidos para robar motos. Aparca una calle más abajo y preferiblemente en sitios muy transitados.
Cuidado en los garages comunitarios, es tambien uno de los ligares favoritos de los ladrones, incluso los que tienen vigilantes. Trata de sujetar tu moto a otra o algún sitio fijo. Pide permiso para instalarte algún sistema que te permita atar tu moto, como una barra de acero sujetada al suelo o una pared, a la que puedas atar la moto.
¿QUE HACER SI YA TE LA HAN ROBADO?
Debes de tener una foto de tu moto, hazla cuanto antes si no la tienes.
Denunciarlo en la policia
Sacar fotos de tu moto y dejarlas en todos los talleres que puedas
Publicar la foto de tu moto en todos los foros que puedas
Darte una vuelta por el lugar y las cercanias de donde te la han robado, sobretodo en las horas siguientes. Puede que los ladrones la estén disfrutando antes de deshacerse de ella, o incluso que la hayan dejado abandonada en las cercanias.
Si a los tres meses no aparece, dala de baja en tráfico, aunque se mantenga la denuncia, si no te seguirán llegando los recibos del impuesto de circulación.

ÉXITO DE LA IV CAMPAÑA DE DONACIÓN DE SANGRE DE LA AMM

Estimado compañero:

Nos complace informarte que tras la conclusión de la IV campaña de donación de sangre de la AMM, se ha obtenido un resultado tremendamente positivo, especialmente comparado con los años anteriores.

En esta ocasión, y gracias a que hemos contado con el patrocinio de la campaña de donación por parte de MVA, se ha podido realizar una tirada de camisetas de regalo para todos los compañeros que han ido a donar parte de su sangre.

La partida inicial fue de unas 700 camisetas que se agotaron en los primeros días de campaña, por lo que se hizo una segunda tirada de unas 200 camisetas más para cubrir la demanda de donaciones.Finalmente la campaña ha finalizado con cerca de 800 donaciones en toda España que a buen seguro salvarán cientos de vidas este verano.

Una vez más, los moteros hemos demostrado nuestra solidaridad como colectivo.

Gracias a todos, y gracias a MVA por el apoyo a la Vida

Juan Manuel ReyesPresidente