Caida de las ventas en el mundo de las dos ruedas

La crisis se agudiza en el mercado de motocicletas, con una caída en el mes de junio del 34,4%, haciendo que el descenso de matriculaciones acumulado en el primer semestre alcance ya el 21,4%. Esto representa 112.033 unidades matriculadas. La previsión de ventas para final de año se sitúa en 203.400 unidades, lo que supondrá una caída del 24,6% frente a 2007. En cuanto a los ciclomotores, en el mes de junio cayeron un 40,1%, con una cifra acumulada en el primer semestre de 43.169 unidades, un 26,5% menos que el mismo periodo del ejercicio anterior.

La expectativa de cierre de 2008 es extremadamente pesimista, pues se espera una cifra de 75.500 unidades, nada menos que un 40% menos que en 2007. El segmento de Quads y ATVs es el que se lleva la peor parte, cayendo un 66,4% en junio. Las 4.803 unidades matriculadas de enero a junio suponen un descenso del 66,1%. Se espera que la cifra al final del año no supere las 7.800 unidades, cayendo un 70%. “Este es un claro ejemplo de cómo un trato discriminatorio y una excesiva presión normativa hacen desaparecer un mercado generador de riqueza para el país”, señaló Juan Carlos Andrés, Presidente de Anesdor (Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas).

Refiriéndose al plan del Gobierno para elevar la edad mínima para conducir ciclomotores de 14 a 15 años el primero de septiembre, Anesdor se posiciona firmemente en contra de la medida prevista en el RD 64/2008, ya que pondrá en jaque una parte muy importante de la industria española de las dos ruedas, que presenta un alto grado de concentración en el ciclomotor, y emplea directa o indirectamente a unas 25.000 personas. Andrés argumentaba razones de seguridad vial, para mantener la edad en 14 años, pues significaría mantener el principio de “acceso progresivo” recomendado por los expertos en la materia. Por otra parte esta franja de edad es la que menos siniestralidad presenta. Por todo ello, se volvió a solicitar una moratoria en la aplicación de la medida hasta 2013, manteniendo el plazo marcado por la Comisión Europea. Esto proporcionaría el tiempo necesario a la industria española para adaptar su producción a la nueva situación. Nuevamente se planteó la propuesta de suprimir el pasajero en este tipo de vehículos, alternativa sugerida en repetidas ocasiones, que tendría un mayor impacto en la reducción de víctimas. Andrés también volvió a referirse a la Ley de Calidad del Aire, el impuesto de matriculación sustentado bajo el principio de “quién contamina paga”, dónde los Quads sufren una clara discriminación, teniendo que pagar el tipo impositivo más alto (14’75%), aún cuando se ha demostrado que más del 80% de las matriculaciones corresponden a vehículos con emisiones de CO2 inferiores a los 120 gr/Km, umbral establecido por la Ley para los vehículos más ecológicos. Anesdor planteó nuevamente un plan de achatarramiento para las dos ruedas, tantas veces solicitado a la Administración y tantas veces desoído por la misma. En este momento de crisis podría dar al sector un respiro, sustituyendo los vehículos más antiguos por vehículos menos contaminantes, con menor consumo de combustible y más seguros. En materia de seguridad vial, el sector considera prioritario avanzar en la investigación profunda de accidentes que permitiría determinar las causas verdaderas que los provocan, reforzar la inversión para mejorar la situación actual de las infraestructuras, considerar la educación vial desde una edad temprana y ofrecer mejor formación a los usuarios. Ante el descenso de la siniestralidad en la primera mitad del año, “no hay que bajar la guardia” y por ello Anesdor colabora activamente en los diferentes grupos de trabajo de coordinados por la Administración, compartiendo el objetivo de la UE de reducir un 50% la siniestralidad en 2010.

Texto: Anesdor

¡Vamos a ayudarte Juanma!

Desde nuestro moto club queremos solidarizarnos con esta causa y poner nuestro granito de arroz para ver si se cura este "Peke".El día de nuestra reunión motera (el 21 de septiembre) dedicaremos el dinero recaudado por el vestuario para el tratamiento de Juanma y dejaremos dos huchas para la gente que quiera solidarizarce y dejar un soplo de esperanza a su familia.No queremos hacer de Juanma nuestro lema de concentración sino solidarizarnos con este Pequeño que creemos se lo merece (el y todos los niños enfermos por injusticia de la naturaleza) , por lo mismo demostrar que los moteros no somos tan locos como cuentan o intentan demostrar en algunos vídeos.

Desde aqui un abrazo muy fuerte a Juanma y su familia , y por supuesto gracias a todos!!!

¡¡¡POR LA VIDA!!! Concentración motera en ayuda de un niño enfermo

Merece la pena que hagamos un esfuerzo de difusión por webs, foros, vuestros clubes moteros, círculos de amigos, peñas, etc. La causa necesita el esfuerzo y el apoyo de todos:
Os copio el mensaje de wysiwyg del foro de"portalmotos"( http://www.portalmotos.com/www/foros.asp?ForumId=25&TopicId=49852 )

Estamos organizando una concentración en Santiago de Compostela para recaudar fondos para un niño almeriense que está afectado por una enfermedad de las denominadas "raras". Es una enfermedad degenerativa llamada “Síndrome de Alexander”. El chaval se llama Juanma y tiene 3 años. Su enfermedad actualmente no tiene cura en nuestro país.

Esta enfermedad es tan cruel que afecta al sistema nervioso y progresivamente irá dejándolo ciego, sordo, tetrapléjico. Ya presenta algunos sintomas. El tratamiento sólo lo puede recibir en Estados Unidos, pero su familia no tiene medios económicos para afrontarlo.
Esta concentración y ruta motera pretende recaudar fondos para Juanma. La ruta comienza en la Plaza de Dalías (Almería). La inicia a pié un motero almeriense el 9 de Agosto y llegará a Santiago de Compostela 30 días después, el 6 de Septiembre. El 4 de Septiembre, a las 6:00 horas, partiendo desde el mismo sitio que el motero peregrino y siguiendo su misma ruta, saldrán las motos que desde Almería asistirán a la concentración. Si no podeis asistir, por favor, colaborad con lo que podais y ayudadnos a difundir el evento. La cuenta que tienen los padres para las donaciones es la 3058-0093-34-2720011915 en la entidad Cajamar. La web de los padres es http://www.ayudajuanma.es/ . Nosotros hemos creado una web donde ir informando poco a poco de la ruta y la concentración. La dirección es http://www.ruta-alaco.com/

SafeRider

Lucha Motera colabora con el proyecto 'SAFERIDER' (http://www.saferider-eu.org/) en el que se está estudiando cómo los sistemas de asistencia a la conducción y/o navegación pueden ayudar a evitar accidentes de motocicletas o a minimizar su lesividad.
En el marco de este proyecto se está haciendo una encuesta a usuarios de motocicletas de toda Europa para conocer su opinión acerca de este tipo de dispositivos. Con el fin de recabar cuanta información sea posible, todos los socios estamos difundiendo esta encuesta entre distintos colectivos de usuarios. La podéis encontrar en el link siguiente: http://www.fema-online.org/survey/index.php?sid=91175&lang=es
El plazo para la recepción de encuestas termina el 31 de Agosto.

Comunicado Oficial de la AMM y JC Toribio en relacion al orden de cese

Juan Carlos Toribio Ramos y la Asociación Mutua Motera, en la rueda de prensa ofrecida hoy día 21 de julio de 2008, han manifestado su desacuerdo con la orden dictada por el General Jefe dela Agrupación de la Guardia Civil de Tráfico.

Juan Carlos ha manifestado su intención de seguir sirviendo a los ciudadanos tanto dentro de la Guardia Civil de Tráfico, como fuera del cuerpo, dedicando su tiempo libre a la lucha por la mejora de la seguridad vial de todos los ciudadanos (se acompaña comunicado de Juan Carlos Toribio).
En cuanto a la AMM, en palabras tanto de su presidente, Juan Manuel Reyes, como de su portavoz, Miguel Ángel Serna, ha manifestado su total apoyo a Juan Carlos Toribio, así como su reconocimiento y agradecimiento por la encomiable labor que Juan Carlos ha desempeñado a lo largo de su vida a favor de la protección de la seguridad de todos los ciudadanos, y concretamente del colectivo motorista.
La AMM considera que la orden dictada por el General Jefe de la Guardia Civil de Tráfico supone un ataque a todo el colectivo motorista y constituye un importante perjuicio para el trabajo que tanto Juan Carlos, como la AMM y el resto de colectivos y asociaciones que luchan por la mejora de la seguridad vial están desempeñando.
La AMM entiende que una medida como esta perjudica sin duda la seguridad vial de todos los ciudadanos y es contraria al derecho constitucional de asociación de todos los ciudadanos, incluido el de los componentes de la Guardia Civil.
Desde los usuarios, no se entiende que la Administración, representada en este caso por el alto mando de la Guardia Civil de Tráfico, dedique esfuerzos y recursos a callar la voz y el trabajo de los servidores públicos y de los ciudadanos en general, en vez de colaborar con estos en buscar soluciones para mejorar la seguridad de todos.
Parece una muestra de que la Administración está más preocupada por la quejas de los usuarios de las vías públicas, que por el grave problema que existe con las deficiencias que presentan numerosas infraestructuras viarias, y que ponen en grave peligro la integridad y la vida de los ciudadanos.
La AMM ha manifestado su firme disposición a seguir luchando por la mejora de la seguridad vial de las carreteras para todo el colectivo motorista, por el derecho de todos los ciudadanos a la libertad de expresión, así como su absoluto e incondicional respaldo a la labor y a la persona de Juan Carlos Toribio Ramos.

La colaboración social para la reducción de la mortalidad en la carretera es un deber y un derecho de todos.
Finalmente la AMM manifestó su agradecimiento a los cientos de asociaciones, fundaciones, instituciones y federaciones nacionales e internacionales, que han expresado su contundente apoyo a la labor que tanto Juan Carlos como la AMM están desarrollando.Entre las organizaciones que han mostrado este apoyo, algunas de las cuales han asistido a la rueda de prensa como co-convocantes manifestando expresamente su respaldo, mencionamos a título meramente enunciativo:
Asociación Unificada de Guardias Civiles

Confederación Española de Guardias Civiles

Asoc. Escala de Suboficiales de la Guardia Civil

Unión de Guardias Civiles

Unión de Oficiales de la Guardia Civil

STOP ACCIDENTES

Moteros en Acción

Federación Europea de Asociaciones Motoristas (FEMA)

Federación Catalana de Motociclismo

Federación Aragonesa de Motociclismo

Moteros Unidos por la Vida

Club KmCero

ANESDOR

Unidad Motera

Asociación Idepol

Fundación Torcal Autoescuelas

Motoclub Varadero España

Motoclub Monrepos

Penya Paddock
Y un largo etc., entre los que caben destacar los apoyos recibidos de cientos de motoristas, automovilistas y demás usuarios de la carretera a título particular, mostrando además su sorpresa e incredulidad ante semejante ataque a la seguridad de todos.

Desde el motoclub los Jabalies queremos mostrar nuestro apoyo incondicional a Juan Carlos Toribio Ramos

Asociación Mutua Motera

¿TE PERDISTES FARO?

Pues aquí tienes una segunda oportunidad de repetir sensaciones en:GOIS-COIMBRA , la segunda mas importante del país Luso después de Faro, unos parajes impresionantes una organizacion por todo lo alto, con macros conciertos, fiesta ,premios, etc.
El río Ceira atraviesa todo el recinto, con sus sombras y los açudes, será siempre el ex-libris de la Concentración de Góis. El valle del Ceira con sus varias playas fluviales, las piscinas naturales de la Lousã, el río Alba en la zona de Arganil, la barragem de Santa Lucía y la Playa Fluvial de Pessegueiro en la Pampilhosa de la Serra son excelentes parajes para refrescar.
La 15ª edición del evento musical de la Concentración de Góis, es ya una referencia como una alternativa a los festivales de rock de verano. Un Escenario Orbital ladeado con 10 telas de proyección gigantes garantiza la calidad de los espectáculos, las propuestas de 2008 comprenden las más variadas vertientes musicales desde el hard rock, el rap, estando ya garantizados nombres sonantes del panorama nacional, como los Hands on Approach, De la Weasel, GNR, entre otros.
Todo esto en agosto los días 14, 15 , 16 y 17
Goís se encuentra a unos 40 km de Coimbra y a unos 430 km de Belmez, visita la pagina del club y te darás cuenta de la importancia del evento: http://www.goismotoclube.net/
¿Te lo vas a perder de nuevo?

¡ASI VIVIMOS FARO 2008!

1ºParte

2ºParte

3ºParte

GP Estados Unidos - Rossi logra su victoria "más importante del año"

Valentino Rossi (Yamaha YZR M 1) ha sido el ganador del GP de Estados Unidos disputado en Laguna Seca. Este triunfo le ha permitido aumentar su ventaja al frente de la clasificación del Mundial, por lo que ha reconocido que ha logrado la victoria más importante de la temporada.

En su rueda de prensa, el piloto transalpino desveló que una de las claves de su éxito consistió en que: "Durante la tarde del sábado realizamos una serie de cambios en la parte trasera del chasis de la moto para conseguir algo más de agarre en el neumático trasero. En la mañana del domingo lo hemos probado y hemos visto que podíamos esperar un buen resultado".
Consolidado al frente de la clasificación, destacó que: "Sabíamos que sería una carrera muy dura y difícil y que no debía dejar marcar el ritmo a Stoner, pues en caso contrario me resultaría imposible alcanzarle. Aunque no se lo confesé a nadie, era más que consciente de que podía ganar esta carrera".
Sobre algunas quejas de Stoner por determinados adelantamientos, afirmó que no había nada de eso y que en las carreras hay que luchar hasta el final. "En Laguna Seca he dado el ciento por ciento de mis posibilidades y así lo voy a hacer durante toda la temporada, el que me quiera vencer va a tener que emplearse a fondo pues no me pienso rendir en ningún momento".Eurosport

ELLOS TAMBIEN SE CAEN!!!

Nosotros somo "locos, irresponsables, arriesgados ", por eso tenemos accidentes¿ y ellos?

DGT llama IMBECILES en una cuña a los fallecidos en tráfico

Ya llego FARO!!!!!

Mañana algunos de nosotros tendremos la suerte de desplazarnos a la mega-concentración de FARO-PORTUGAL.
Hora de salida:08:30 en la Parada
Entrada: 40€ (los 4 días) y autobuses gratis para los inscritos.
¿TE LO VAS A PERDER?

Stoner golpea de nuevo y Rossi recupera el liderato

Casey Stoner ha dado un nuevo zarpazo en el Campeonato del Mundo con su tercera victoria consecutiva del año en el GP Alice Motorrad de Alemania, en una carrera disputada bajo la lluvia. Infortunio para Pedrosa y Lorenzo, víctimas de sendas caídas.

El australiano Casey Stoner ha confirmado su gran momento de forma conquistando su cuarto triunfo de 2008 – el tercero consecutivo- en el Gran Premio Alice Motorrad de Alemania, un éxito que brinda el primer triunfo en este escenario a las marcas Ducati y Bridgestone. El piloto del Ducati Marlboro ha protagonizado una sólida actuación bajo la lluvia, en una nueva demostración de que resulta tan efectivo con la pista seca o como con el asfalto empapado por el agua. El Campeón del Mundo se ha situado al frente de la carrera a partir de la quinta vuelta, cuando Dani Pedrosa se ha ido al suelo mientras intentaba escaparse al frente del grupo. El barcelonés ha salido como un disparo y se ha situado delante desde la primera curva, destapando su estrategia de poner distancia desde el inicio.

El piloto del Repsol Honda ha conseguido varios segundos de ventaja pero cuando parecía que podría repetirse el guión de la pasada temporada, su escapada se ha visto interrumpido en la sexta vuelta. El barcelonés ha perdido el control del tren delantero de su RC212V y no ha podido evitar la caída, consumando su primer DNF en el curso 2008.
Arrancando desde la tercera línea de parrilla, Valentino Rossi ha escalado puestos rápidamente hasta situarse en el grupo delantero, Aunque en ningún momento ha inquietado la primera posición del australiano, el motociclista del Fiat Yamaha ha recuperado el liderato de la categoría reina tras cruzar la línea de meta en segunda posición, por delante del australiano y gran especialista en mojado, Chris Vermeulen (Rizla Suzuki).
A una semana del Gran Premio Red Bull de Estados Unidos, el `Dottore´ lidera el Campeonato con 16 puntos de ventaja sobre Pedrosa. Además, el catalán podría haberse fracturado un dedo de la mano izquierda en el accidente, una circunstancia que de confirmarse arroja incluso algún interrogante sobre su participación en la cita de Laguna Seca.
El naufragio de los españoles se había empezado a fraguar en los primeros minutos, con la caída de Jorge Lorenzo (Fiat Yamaha) en la segunda vuelta.
El primer podio del año de Vermeulen, siempre crecido cuando el asfalto está húmedo, ha cerrado el paso al rookie Alex de Angelis, quien ha peleado hasta el último giro con el australiano para alcanzar su primer podio en la categoría reina. Las prestaciones del sanmarinense le han dejado en cuarta posición, situado como el piloto Honda más destacado.
Andrea Dovizioso (JiR Team Scot) ha terminado entre los cinco primeros por cuarta carrera consecutiva tras realizar una gran salida a los mandos de su Honda. El italiano ha precedido a Sylvain Guintoli, Loris Capirossi, Randy de Puniet, Shinya Nakano y Anthony West.
Además de Pedrosa y Lorenzo, también el tejano Colin Edwards y el compañero de equipo de Stoner, Marco Melandri, han sido víctimas de las delicadas condiciones del asfalto en el trazado alemán.

El programa de la CUATRO "callejeros" hecha al colectivo motero por los suelos

El programa "callejeros" de la CUATRO difundio un reportaje sobre el colectivo motero o mejor dicho viendo los videos :"Locos sobre ruedas y algun motero".
Nuestro colectivo no necesita falsa publicidad de algunos que se dicen moteros y solo quieren mostrarce como los que son:LOCOS y IMPRUDENTES que desgraciadamente nos tachan a todos por lo mismo.
Callejeros le ha hecho un muy flaco favor al colectivo con éste reportaje. Un reportaje absolutamente sensacionalista, que en ningún momento refleja el verdadero espíritu motero, salvo en un par de ocasiones como el que hablan de los guardarraíles o las antorchas. No me extraña nada que el club ‘Vespacito’ ya haya mostrado su descontento, porque éste reportaje y los varios descerebrados que salen en él, son los culpables de que mucha gente nos siga viendo como unos locos peligrosos.
Y que conste que no estoy llamando descerebrada a la gente que practica motocross, stunt y demás. Siempre y cuando entrenen en circuitos y sitios cerrados, en el que el único peligro sea al que uno mismo se somete sin que haya posibilidades de dañar a terceros, creo que es respetable. Pero en éste reportaje se han encargado de sacar a los más gilipollas de la casa, como esos de las pit bikes que después de entrenar se van a la calle de forma totalmente temeraria, diciendo frases que les definen perfectamente como “si viene la policía marica el último, me la suda” o “si viene un coche que se aparte ¿no?”, a la par que se van dando patadas entre ellos. O eso de “esto es peligroso, pero es lo que mola, el peligro, a muerte”. ¿Dirá lo mismo si un día se “come” el asfalto?
Daniel Iglesias.




Los de los pit bikes, fueron unos autenticos gilipollas; no vale que vengan diciendo que les malinterpretaron, que solo sacaron lo malo o las tonterías que alguno me replicará; Estuvieron jactandose de que no les quedaban puntos den el carnet, haciendo el subnormal en via abierta al tráfico, con motos sin matrícula… El imbecil sin casco venga a chupar cámara… Muchas gracias, GILIPOLLAS por dar esa imagen de todo el coletivo motorista…
Los del stunt; bueno, parecia que todo el rato era una especie de carretera cerrada, pero joder, tampoco confieses ante la cámara que no tienes carnet.
Que pena el matrimonio que había perdido el hijo, verse mezclados con todos esos GILIPOLLAS.
¿ha quedado clarito?
Guillerg.

El Red Bull X-Fighters de Madrid calienta motores

El escenario de las mayores hazañas del motocross freestyle, la plaza de toros de Las Ventas, se prepara para volver a ofrecer una competición que tiene todos los visos de convertirse en un nuevo hito para el recuerdo. Los mejores pilotos del FMX mundial han confirmado ya su presencia para la cuarta prueba del circuito del Red Bull X-Fighters, que se celebrará los días 17 (Clasificatorias y Mejor Salto) y 18 de julio (Gran Final) en la capital.

Dany Torres volverá a tirar del apoyo del público para buscar el que podría ser su primer triunfo en casa. El piloto sevillano, que sufrió una espectacular caída en la competición celebrada hace un par de semanas en los corrales de ganado de Fort Worth (Texas, EE.UU.), ha acelerado su proceso de recuperación para poder disfrutar de una nueva oportunidad de brindar un triunfo al público que tanto apoyo le ha mostrado los últimos años.

El aliento de las más de 23.000 gargantas que le empujarán en cada uno de sus saltos suplirá la falta de entrenamiento que, a causa del proceso de inactividad, arrastra el joven piloto andaluz. El principal aspirante al título de esta edición 2008 del Red Bull X-Fighters, el suizo Mat Rebeaud, acudirá también a la cita de Las Ventas. Asentado en el liderato de la clasificación, quiere asestar el golpe de gracia a su rival en su propia casa.

Vuelos entre aficionados

Los fanáticos del FMX van a poder seguir muy de cerca la espectacularidad de los trucos de los mejores freestylers de la especialidad. Un quarterpipe pegado a la barrera, entre los tendidos 5 y 6, permitirá a los Torres, Rebeaud, Stenberg y compañía ejecutar las acrobacias más inverosímiles sobre las cabezas de los aficionados de las primeras filas.

Los espectadores olerán, respirarán y sentirán el aroma de la gasolina y la tierra que despedirán las gomas de los temerarios del FMX. La ubicación de los obstáculos en esta edición del Red Bull X-Fighters 2008 permitirá que los espectadores disfruten de un arranque espectacular en cada una de las actuaciones de los pilotos.

Cuando salgan desbocados, con ganas de exhibir lo mejor de su repertorio, accederán a la arena por la puerta de arrastre, aterrizarán, afrontarán el quarterpipe, volverán a caer, se lanzarán a por la rampa kicker y realizarán el aterrizaje de un tercer truco sin que los espectadores hayan apenas tenido tiempo de asimilar el primer salto.

No te quedes sin entrada

Si en ediciones anteriores te has quedado sin presenciar en vivo este espectáculo de FMX, no te duermas. Las entradas ya están a la venta para cualquiera de las dos jornadas de competición. Están disponibles en toda la red de tiendas de El Corte Inglés, en su Web y en el teléfono 902 40 02 22.

Barcelona, capital europea del universo Harley-Davidson

Barcelona acoge este fin de semana del 10 al 13 de julio el Barcelona Harley Days'08, un evento conmemorativo para el 105 aniversario del nacimiento de la marca, y para el 25 aniversario de Harley Owners Group. La organización informó de que los 76,000 metros cuadrados del recinto de Fira de Barcelona acogen gran parte de los actos de celebración, como una exposición de motos, actividades infantiles, pruebas con Harley Davidson abiertas al público y conciertos diarios, aunque uno de los acontecimientos más multitudinarios será el desfile por las calles de Barcelona que reunirá a 5,000 motos y que recorrerá 12.6 kilómetros en dos horas. Se espera que acudirán más de 15,000 motocicletas Harley Davidson y que unas 250,000 personas visitarán el recinto.Si tienes una Harley este es tu fin de semana!!!

Luces de Conducción Diurnas

En relación con las informaciones que últimamente van apareciendo, destinadas a promover el uso de las Luces de Conducción Diurnas en España, la Asociación Lucha Motera ha elaborado un documento que pasa revista a la situación, poniendo en evidencia la necesidad de tomar en consideración diferentes cuestiones (impacto ambiental, residuos tóxicos, posible incremento de la siniestralidad de motoristas y ciclistas) y elaborar estudios previos que avalen dicha medida.
La utilización de Luces de Conducción Diurna por todos los vehículos podría suponer un riesgo para usuarios vulnerables de las vías (peatones, ciclistas y motoristas), además de contribuir a que las motocicletas pierdan el único carácter diferenciador que, hoy por hoy, las hace más perceptibles en medio del tráfico. Por ello, Lucha Motera manifiesta su desacuerdo con esta medida, mientras no se adopte con las debidas garantías para el colectivo motorista.

Nuevos guardarraíles

La compañía de balizamiento y señalización Tecnivial ha ideado el nuevo sistema de protección de motoristas "SPM Compositec" para aplicar en los quitamiedos.
El presidente de Tecnivial, José Luis Lauffer, explicaba que el sistema que ha diseñado su empresa forma parte de la segunda generación en materia de protección a motoristas, "ya que hasta ahora los que había estaban basados en elementos metálicos, mientras que nosotros hemos buscado la conjunción de diferentes materiales entre la fibra de vidrio y la chapa de acero". Lauffer ha explicado que este sistema "SPM Compositec", desarrollado en colaboración con el Centro de Investigación y Desarrollo en Automoción (Cidaut), supera los parámetros que exige la norma más rigurosa en seguridad vial "lo que permite reducir a la mitad los valores de desaceleración beneficiando al motorista". También ha asegurado que este sistema permite reducir el número de amputaciones en los accidentes de tráfico sufridos por motoristas "porque no hay espacio entre la barrera y el suelo".
Los beneficios más importantes que aporta este nuevo sistema son la reducción de la fuerza de choque del motorista y evitar que el cuerpo en desplazamiento pueda salir despedido por la parte inferior de la barrera de seguridad, ya que "recoge y reconduce" al accidentado en el sentido de la marcha, con lo que anulan el efecto rebote y los daños producidos por Detalle del post-impacto en el guardarraílla colisión directa contra el poste.Este trabajo de creación de una nuevo sistema de protección para motoristas ha sido a requerimiento de la Comunidad de Madrid y está fabricado al igual que los cascos de alta competición en un material de resina de alta reactividad con distintos refuerzos de fibra de vidrio empleando elementos flexibles capaces de disipar la energía del impacto mediante su deformación. Precisamente en las pruebas que se han llevado a cabo en las instalaciones de CIDAUT, en la localidad vallisoletana de Mojados, ha estado presente el director general de Carreteras de la Comunidad de Madrid, José Antonio Llanos, quien ha asegurado que este nuevo diseño puede adecuarse a las carreteras de Madrid. "Una vez que esté homologado lo vamos a probar en nuestras carreteras como otros que tenemos ya instalados y luego veremos qué sistema es el más apropiado, aunque este a priori está en los mejores niveles del mercado", ha añadido Llanos.
Un representante de la asociación Unidad Motera, Javier Castilla, ha aplaudido esta iniciativa, "aunque -ha advertido- lo más importante es que se instalen lo más pronto posible en las carreteras, porque hay investigación suficiente y es necesario reducir la siniestralidad, sobre todo los fines de semana, entre moteros, que es muy alta". Este nuevo sistema estará en el mercado dentro de unos meses, una vez esté completado el proceso de homologación a cargo de los laboratorios de CIDAUT situados en Valladolid.