¡TODOS A MADRID! 8N8
Soy motorista por afición y por devoción. Practico este deporte por dos motivos. Primero, por necesidad, puesto que utilizo ese medio de transporte para acudir a mi trabajo, beneficiando con ello la fluidez del tráfico rodado y reduciendo la contaminación de la ciudad, y esto último, los que se han parado a pensar un minuto lo saben.Segundo, también lo practico por diversión en cada momento de ocio que dispongo, normalmente los fines de semana que, con un bocadillo y un bote de refresco en la mochila, hago rutas con mi mujer para hacer turismo por zonas de mi querida Asturias que son desconocidas para mí.
Más de 200 cordobeses se examinan en el nuevo circuito.222 cordobeses se han examinado desde el 1 de octubre en el reformado circuito de la Torrecilla para obtener las licencias de ciclomotor, motocicleta A1 y motocicleta A. Dichas instalaciones se tuvieron que adaptar para cumplir con los nuevos requisitos exigidos por la Dirección General de Tráfico para acceder a estos permisos, normas que debían haber entrado en vigor el 1 de septiembre, pero que se pospusieron al 1 de octubre. En virtud del cambio de normativa es obligatorio superar un examen práctico en circuito cerrado. Por su parte, para lograr la licencia de los dos tipos de motocicleta se debe aprobar esta misma prueba y también una evaluación con circulación real en ciudad.
diariocordoba.com
Tras dos años de retiro y a bordo de la Ducati satélite de la escudería Onde 2000, Sete Gibernau ha regresado este lunes a la pista y ha empezado a medirse con sus futuros rivales en el Campeonato del Mundo.
Casey Stoner ha sumado su sexta victoria de la temporada en el circuito Ricardo Tormo tras una carrera que ha dominado desde la primera vuelta.
El finlandés de KTM -que competirá en MotoGP el próximo año- ha sido junto a Julián Simón uno de los líderes de la carrera en su primera mitad pero ni él ni el toledano han podido culminar su buen arranque.
Este fin de semana días 25 y 26 de octubre el moto club Grambrinus de Constantina (Sevilla) organiza su 4ª concentración motera en unos parajes maravillosos y a tan solo a ¡¡ 104 km de Belmez!!
domingo dando te derecho a :
Domingo:
Los buenos conductores están de enhorabuena, los jóvenes aficionados a los ciclomotores, no. El ministro del Interior, Alfredo Pérez Rubalcaba ha confirmado en su comparecencia en la Comisión de Seguridad Vial del Congreso de los Diputados un par de decisiones que tienen como sujeto a los conductores.
PRX Probiker divisor por SOLO :139´95€
-Super Shield ® CE protectores en los hombros, los codos y las rodillas Codo y rodilla protectores de altura 
El salmantino Claudio Ruano Bernal ha ganado un juicio contra la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) que emitió un informe desfavorable de dos motos Vespa de su propiedad, con una antigüedad de 19 años y que presuntamente no cumplían la normativa vigente para este tipo de vehículos.
Valentino Rossi ha sumado su novena victoria del año en el circuito de Sepang. El italiano se ha impuesto a Dani Pedrosa, que ha sido segundo tras dominar la carrera en su primera mitad.
Simoncelli: `No valía nada, y ahora soy Campeón del Mundo´
Cada dia que va pasanso nos acercamos mas al punto caliente del 8N8, se preve una participacion descomunal ya que esta ves parece te nos tocaron demasiodo las partes sencibles y que el colectivo, "NUESTRO COLECTIVO" se ve una ves mas perjudicado por las administraciones.
¡BASTA DE DISCRIMINACIÓN!, ¡LA MOTO QUIERE VIVIR!
Estimados socios,
Es imprescindible comunicarnos con antelación el número de personas interesadas en viajar a Cazorla ya que tenemos que reservar el alojamiento y según el número de asistencia elegiremos una casa u otra.
Este fin de semana (días 18 y 19) se desarrollara la IXª fiesta del pan en Los Pánchez, la asociación AMAGUA (asociación de discapacitados) no dispone de personal suficiente y les he propuesto nuestra ayuda y solidaridad despachando en la barra etc. Como ya lo hicimos en la fiesta anterior.
No temo la muerte. Sin embargo, hare todo lo posible para evitar que llegue pronto. El miedo es el enemigo, no la muerte. El miedo en la carretera lleva a la muerte, por eso no me dejare atemorizar seré mi dueño. Lo dominare.
Para todos los interesados en acudir a "Pinguinos 2009" que sean de nuestro moto club como moteros vecinos, algunos compañeros y yo hemos decidido ser de la fiesta ya que creo que todo motero tiene que vivir esa experiencia por lo menos una ves en su vida.
El grupo de expertos de Ponle Freno, campaña llevada a cabo por el Grupo Antena 3, ha realizado su segunda reunión, en la que se ha propuesto la señalización de los puntos negros y los tramos peligrosos de nuestra red viaria. Por otro lado, se ha hecho un balance positivo de los seis meses de la campaña Ponle Freno. Igualmente han mostrado su apoyo al conductor alternativo y a la conducción tutelada. 
cuanto a estética y prestaciones de una motocicleta. Combinando una extraordinaria velocidad en circuito con unas impecables maneras en carretera, la nueva máquina, increíblemente compacta y potente, permite perfeccionarse y superarse sobre su sillín a un rango aún más amplio de conductores – desde los que están casi comenzando hasta los expertos. Ahora, en su cuarta generación, el modelo 2009 se supera a partir de las explosivas prestaciones y supremo control heredado de la primera CBR600RR de 2003 – y, como un buen vino elaborado con los más puros ingredientes, mejora con la edad. Claramente influenciada por las MotoGP de Honda, y usando tecnologías derivadas de éstas, la máquina se beneficia del ADN común que comparte con la RC211V Campeona del Mundo y con la RC212V de este año. Con su doble filosofía de peso ultraligero y manejabilidad fácil y precisa, la CBR600RR destaca del resto, permitiendo a cada piloto sentir el placer de la experiencia Super Sport, incluso aunque no sea un piloto experto en motos deportivas. Para 2009, con mejoras técnicas claves, la CBR600RR reafirma su posición de líder en la categoría más competida, con sus prestaciones mejoradas tanto para ser una máquina accesible y utilizable en carretera como una reconocida ganadora en circuito. Entre los cambios para 2009 está la revisión del ultra compacto motor de la CBR600, que ha mejorado su par desde 8.000 rpm hasta 12.000 rpm para ofrecer aun más flexibilidad y finura de funcionamiento. El carenado ha sido mejorado para reforzar la estabilidad y se ha reducido el nivel de emisiones sonoras. Y se han diseñado también nuevas decoraciones para atraer a un más amplio espectro de conductores, como aquellos que dan mucha importancia a la imagen.
Supercross, motocross, desierto, endurance, flat-track y Supermoto, donde ha dominado sin piedad la competición una y otra vez. Perfeccionando sus virtudes de forma constante, el modelo 2009 está listo para dominar el campo de batalla una vez más con un nuevo sistema de inyección de gasolina, más velocidad, más control, más fiabilidad, más potencia y más prestaciones. De lo único que tiene menos es de peso, convirtiéndose en la más ligera y manejable de su categoría. La nueva CRF450R es más estrecha, ligera y suave, con un centro de gravedad más bajo que facilita el control en el aire. La aerodinámica ha sido refinada para conseguir la penetración en el aire de una auténtica bala. La centralización de masas mejorada y el menor peso minimizan la inercia para proporcionar una sensación de perfecto control y manejabilidad. Se ha mejorado el tacto del par motor a cualquier régimen y las prestaciones globales son más rápidas, uniformes y excitantes. La CRF450R estará disponible el próximo año con un único color Rojo Extremo (con placa porta-número, tapas laterales y guardabarros trasero Blancos).
CRF250R, la hermana pequeña del modelo anterior. Como auténtica heredera de muchas de las virtudes de la campeonísima CRF450R, la presencia de la CRF250R domina en las pistas de Supercross y Motocross de todo el mundo. Beneficiándose directamente de las tecnologías y componentes de su hermana mayor, es famosa por su potente motor de 4 tiempos, capaz de subir rápidamente de vueltas, y por su característico sistema de escape con doble silenciador. Este año, se prepara para competir de nuevo con un peso aun más ligero (unos 100 Kg), entrega de potencia más suave, nuevo estilo más radical y mayor manejabilidad. La impresionante aceleración proporcionada por la planta motriz Unicam de la CRF250R, con 4 válvulas, refrigeración líquida y altas revoluciones, es ahora más suave, con un tacto de par más fuerte de bajo a medio régimen y un cambio más suave y preciso. El bastidor y la parte ciclo, ligeros y resistentes, se han reducido y optimizado todo lo posible para lograr un comportamiento magistral en difíciles zonas de badenes y en saltos de gran altura. Los reglajes de suspensión han sido refinados y complementados con nuevos reglajes del amortiguador de dirección para un control y tracción excelentes incluso sobre las superficies más difíciles y menos predecibles. Agilidad y equilibrio impresionantes, velocidad estratosférica de salida de curva y comportamiento impecable y templado son especialidades de esta herramienta ganadora de carreras. Si vas a por una plaza en el podium, puedes confiar en la CRF250R para alcanzarla. Este modelo estará disponioble en dos colores: Negro y Rojo Extremo.
GAMA DE CLASICAS MOTOS Y TUNING
 |
